中新网3月19日电 18日，东风标致中高级旗舰轿车——新一代508L在上海正式上市。新一代508L是基于PSA集团最先进的EMP2平台与508和508SW同步平行开发，提供350THP、400THP两款动力选择，共有先锋版、驾趣版、驾控版、激情版4款配置车型，售价15.97万--22.57万元。

新一代东风标致508L上市

　　新一代508L搭载的AMVAR可变悬架系统、夜视系统、脚感开启后背箱、FOCAL劲浪音响以及NAPPA真皮电动8向加热按摩座椅唤醒全新驾驭感受，此外，ADAS2.0智能驾驶辅助系统和City Park4全自动泊车系统以及更加多样化的智能科技，带来更加卓越的驾乘体验。

新一代东风标致508L价格

　　作为入门级的先锋版标配9项领先配置，包括350THP+6AT黄金动力、i-Cockpit唯我座舱、全陶瓷刹车片、START-STOP发动机智能启停系统、双区自动空调、前后独立悬架(带后铝制横梁)等等，并在此基础上提供了丰富的选装包，从而让车型配置更加多元化，全面满足多样化的消费需求。

　　新一代508L用下压式引擎盖铭刻于车头前端的508数字徽标和C柱角造型，向504Coupe致以敬意。东风标致品牌副总经理葛林德认为，“50年前，504Coupe诞生，50年后，经典被雕琢成永恒，新一代508L向一代传奇致以最崇高的敬意。今天，将激情与卓越完美融合的Instinct和Exalt概念车，闪现着标致百年汇聚的灵感，“獠牙”式日行灯、i-Cockpit唯我座舱，它们描绘了PSA品牌设计的壮丽未来，也成为新一代508L引领潮流设计的特征元素。“

　　现场，东风标致品牌总经理李广涛介车型配置时表示，“新一代508L汇集了标致百年造车工艺、先锋的设计语言和最核心智能科技，成为东风标致最高品质的集大成者。‘39项配置，入门即享豪华’，这正是我们的初心所在，它也是新一代508L越级豪华的实力展现。”

　　外观方面，LED仿生狮眼大灯，不怒而威；獠牙式LED日间行车灯从眼角延伸至两侧，彰显力量之美；狮爪LED尾灯设计，与狮吼式前脸遥相呼应，同时配合黑钻式横贯尾部造型和双出排气管，“森林之王”的姿态与气势跃然而出。轴距加长至2848mm，车长达4870mm，车宽和车高也分别达到1855mm与1455mm，带来了宽敞舒适的驾乘空间。

　　新一代东风标致508L首次搭载了第三代i-Cockpit唯我座舱。12.3英寸全液晶数字仪表盘以及高度集成的赛车方向盘，与10英寸中央触控大屏形成了直觉化操控的“黄金三角”，仪表盘在驾驶员的视线中位于方向盘的上方，让驾驶员更好的、更直观的读取实时行车数据。小巧而精致的赛车式方向盘材质考究，握感极佳。12点和6点位置采用平角设计，让驾驶员进出座舱时腿部空间更充足，还带来更加灵敏的转向性能。新一代508L采用了齿条助力式转向器，方向盘从极左到极右只需3圈，转弯半径5.45米。再辅以红黑两种内饰色调的搭配，将豪华感、科技感、运动感以及功能性巧思相融。

　　全车26米长的高成本结构胶工艺，让新一代508L车身结构异常紧固。热成型钢板、后桥副车架和控制臂的铸造铝使用，以及高强度钢的大量选用，让全车浑然一体，驾控更矫健。新一代508L在转向、悬架、制动、动力等运动驾控技术上，全面承袭了海外版标致508，也展现出稳健如一的操控精髓。

　　在细分市场中，新一代508L搭载了同级少有的AMVAR可变悬架系统，提供了“舒适、标准、运动”三种的减震模式，悬架的响应时间低于20ms，反应更加灵敏积极，让人们更加全面地感受到这款车所带来的驾控魅力。

　　动力方面，新一代508L搭载的400THP PureTech涡轮增压直喷发动机已达到国六B排放标准，拥有了最高155kW/5000rpm的输出功率和300N•m的峰值扭矩。而来自爱信的8速手自一体变速箱，提升了换挡平顺性，并优化了发动机工作的转速区间，使其能够长时间保持在高功效输出范围，官方数据显示6.1L/百公里综合油耗。

　　新一代508L首次采用全铝制后横梁的多连杆独立后悬架，重量减轻15.1Kg。此外，新一代508L采用了全陶瓷刹车片，它还采用了直径为63.5mm的制动活塞缸经，不仅制动效果非常出色，热衰退现象也得到良好控制，前制动盘的直径也因此达到了330mm，让驾驶者能够更加从容地应对复杂的路况。