网易汽车4月23日北京车展现场报道 在2012北京车展上，长安汽车（微博）副总裁宋嘉接受网易汽车专访时表示：去年在法兰克福车展做了全球发布的逸动，近期陆续在国内几个主要城市分别上市，是中级车的主力车型。

访谈实录

网易汽车：各位网友下午好，欢迎收看2012北京车展网易会客厅节目，本时段来到我们节目的嘉宾是长安汽车股份有限公司副总裁宋嘉先生，欢迎您！

宋嘉：您好。

北京车展阵容强大 逸动近期上市

网易汽车：介绍一下本次长安在本次车展的亮点。

宋嘉：长安汽车有三千多平米的展区，整体上相对于国内其他集团来讲，从展台布置上，应该是大气的跑道式的，差异性比较强。另外，主要我们发布了五款新车，其中有一款逸动，去年在法兰克福车展做了全球发布，近期陆续在国内几个主要城市分别上市，是我们中级车的主力车型。有悦翔系列的V3、V5。还有高级的CD101，定名睿骋RENTON，是一款大方、锐气、豪华的中高级轿车。还有小型的SUV，CS35，没有采取往年概念车的方式，完全是量产车的车型，把2010年左右的概念车全部付诸量产的计划。另外商务车的跨界车型CX20，是今年二月底上市的一款集合商用、商务和展会大功能的一款小型SUV。还有新能源的车型。这是长安汽车展出的整体阵容。

2011年净利润下滑 商用车降幅大

网易汽车：长安汽车在2011年净利润是大幅度下降的，出现这样现象的原因是什么呢？

宋嘉：2011年相对2010年同比，去年因为一方面国家很多政策的调整，我们商用车的总量有一定的下降。第二，我们在经济型轿车领域，还是中低端车型偏多。再加上合资企业处于调整当中。2012年以后，刚才说的量产车型，包括欧诺、逸动，这几款高级车型在2012年预期会好于2011年。合资品牌以长安福特为代表的企业，总体来讲，在今年应该有比较好的表现。

网易汽车：我们知道今年一季度，中国车市的整体表现并不是很好，在商用车板块表现也不是特别好，很多商用车企业也是大幅度的下滑的。长安汽车在这块如何的？

宋嘉：整体上商用车比乘用车下降的幅度大一些，但是你看细分的话，重要是重型车这块，这个从经销商反映，应该说这方面牵引了商用车的下降。我们微型车商用车方面同比是增长的，得益于长安欧诺等。整体上拉低的属于重型车这块，这是长安一季度的表现。因为我们在进入二季度以后，单月单车上万级别的，几款主力车型支撑这个局面。