这种说法是有依据的。

北京时间4月16日，比亚迪有23款产品矩阵亮相上海车展，其中新车数量占据90%，再度体现了比亚迪在造车方面领先对手近一个身位的水准。

而这一切得益于比亚迪将汽车，尤其是将电动车的零部件集成化、造车平台模块化。在比亚迪的BNA造车架构下，拥有着包括DM3技术、e平台技术在内的行业罕见的新能源平台，它们一同造就了比亚迪的王朝系列和最新的e系列。

而就在车展现场，比亚迪的这一造车平台再度诞生三大核心产品——新能源概念车E-SEEDGT、全球首发的宋Pro、e系列全新车型。

依托于比亚迪强大的造车平台，这三款产品将代表比亚迪在接下类长达一周的时间对外展示其造车实力。

新能源概念车E-SEEDGT无疑是处于“C”位的核心位置。据悉，E-SEEDGT在外观设计方面继承了比亚迪的家族设计语言，前脸造型是基于比亚迪“DragonFace”设计语言而开发的“EVDragonFace”；“龙须”采用日间行车灯形式，呈现品牌DNA与科技感；根据纯电动车型不需要进气格栅的产品特性，“龙嘴”向两侧延伸，增强视觉宽度的同时还能够增加下压力。

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