原标题:爆胎、托底、伤悬挂，怎样上马路牙子才能避免伤车？丨视知车学院

在市区里道路拥挤、车位稀缺，有些司机迫于无奈，只能把车停在马路牙子上。这样停伤不伤车？怎么停伤害最小？视知车学院今天跟大家说说，在不违章、不妨碍行人通过的前提下，如何把车停到马路牙子上。

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“停车越来越难了。小区里好不容易有个空地，路还不够宽，能不能把车停到马路牙子上啊？”

“短时间停没什么事。但无论轿车还是SUV，停在这种有路肩的路面上，四轮受力不均，多少会对一些零件有磨损。在高处的轮胎、悬架压力更大，长期会弹性变差。”

路肩是能不上就别上。

万不得已，首先要清楚车的离地间隙。包围不是最低的，有些零件可能位置更低，盲目上去就会托底。

离地间隙最好高于路肩的高度，因为悬挂有弹性，上下路肩时车身也会跟着晃动，如果离地间隙太小，还是会托底。

其次要选好方向。正向停比侧向停的伤害小一些。千万别“单轮着地”，伤了轮胎、悬挂事小，时间长了，强度不高的车身可能变形，后果很严重。

开上路肩，最好用两个后轮同时上，因为大部分家用车的后轮结构比较简单，负重也低。

那些后置后驱的超跑，就彻底告别马路牙子吧。

两个轮没法同时上去，也要尽量增大胎面和路肩的接触面积。别挤胎壁，这地方很脆弱，万一把里边的钢丝挤断，轮胎就报废了。

那种胎壁很薄的小扁平比轮胎也别硬上，不仅容易爆胎，还可能伤了轮毂。

上路肩的速度一定要慢，不能冲，用轮胎顶住路肩再慢慢给油，很考验踩油门的功力，开下来最好也一个轮一个轮慢慢下。

再告诉你一个诀窍：开上去太费劲，垫两块砖不就行了？

END

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