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1998年，概念版的车型20首次亮相，紧接着被点燃激情的狂热造车者们就在此基础上开发了一款新的大规模量产版车型：敞篷轿跑车。
而作为理想与现实相结合的产物，206CC称为小型车领域中首辆带电动金属折叠硬顶的车型。这款车型获得了巨大的成功，紧接着不久，标致就推出了更高级别的307CC。随着207掀背车的发布，标致的设计者自然会考虑到马上推出一款“CC”（敞篷轿跑车的简称）版本的新车型。于是他们决定要利用在车辆设计中积累的一切经验开发出一款“有驾驶乐趣的车型”。
于是207 E-pure概念车诞生了，这是一款非常接近量产版的未来车型。此外这款车型还有着双重的身份：它除了兼具敞篷轿跑车的功能和特性外，同时它的设计风格也揭示了未来燃料电池技术在具体车辆上的应用。
在“207 E-pure”身上标致采用在这一级别车型中最先进的技术，在它的身上你几乎找不到任何的功能上和风格上的缺陷。
与生具来的自由特性在这款车型的设计上得到最大限度的张扬。零排放，行驶时几乎没有噪音——极大提高了敞篷车的驾驶乐趣。在这款车型上，无论驾驶者还是汽车都能与大自然最近距离接触，它是乐趣与自然的完美结合。
珍珠白的车身不但使得这款概念车看起来更纯净，同时也显示了蕴含于其中的生态学技术。熟悉，优雅而富有激情的设计风格是207 E-pure的精髓，通过大胆而流畅的轮廓显露无疑。
从侧面看，后部高高的腰线连同前风档的角度及拱形的封闭式车顶营造出这种效果，不仅使它在行驶时动感十足，即便是在静止不动时也能给人产生一种蓄势待发的感觉。雕刻感很强的侧面下部面板进一步增加了车辆的个性。特别的“Pitlane”合金轮圈进一步强化了车辆超强的路面行驶性能。
镀铬装饰遍布车身各处，车厢周围到处都有这种镀铬组件，行李箱顶部的风格设计非常大胆，这种设计提高了车尾的空气流动性。除了行李箱盖外，一体式风格的后扰流器与尾灯相谐一致。
精工细作的车身面板，优雅的线条和完美的平衡比例实现了设计者们所追求的自然和谐，优雅与动感合二为一的理念，而是轿跑车还是敞篷车已经并不重要了。
内饰是外观的扩展和延续。光滑而又具有流动美的车内控制面板被白色真皮包裹着，车厢内的绝大部分都采用这种风格的装饰，在许多细节位置甚至是在四个座椅的周边，甚至方向盘上控制键都能用白色真皮包裹。仪表板上白色的功能键和镀铬装饰增强了车内的现代感和技术风格。从苦艾绿色的地板开始，车内星星点点绿色遍布每一个角落，特别是控制面板，门把手，前排座椅后部及头枕都能看到些许的绿色点缀其间。这种颜色在座椅真皮的透气孔上处也可见到，它们就像小小的氧气泡，反映出这款车回归自然的设计风格。这种白色和其他颜色的融合进一步强化了这辆车所体现的那种自由，方松和充满活力的感受。
从功能性的角度看，仪表板上结合了所有必备的功能，包括电池和氢能剩余量检测器以及电池和燃料电池的工作情况都被显示在中控台上，而中控台上的彩色显示屏则能显示能量在电动机，电池盒燃料电池之间的流动。
狼说新语：自然，和谐和环保是这辆概念车向人们传递的主题。而标致也试图利用这辆车向人们传递未来公司的发展方向。
编译：沃尔夫汽车资讯
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