是的，您没有看错。不是刹车问题，不是气囊问题，就是实实在在的断轴问题。假如让某位知名主持人切身的体验一下凯美瑞断轴后，他必定会声嘶力竭的喊出那段熟悉的声音：凯美瑞断轴继承了丰田光荣的传统。锐志、普拉达在这一刻灵魂附体，凯美瑞这一款车代表了丰田车悠久的断轴历史和传统，在这一刻它不是一部车在断轴，它不是一部车！

国内断轴第一案 车主一纸诉状欲告丰田（慧聪汽车维修保养网配图）

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【慧聪汽车维修保养网】最近，“哥开的不是凯美瑞，是寂寞”，“凯美瑞，你妈妈喊你回家吃饭”这种戏谑的留言在一些门户论坛里屡见不鲜。很多车友们都乐此不疲的疯狂调侃着广汽丰田旗下的这款明星车。那么到底是什么原因让“娱乐死”的这种精神在凯美瑞身上发挥的淋漓尽致呢？记者探究了一番，发现原因还是凯美瑞的老毛病——断轴！

是的，您没有看错。不是刹车问题，不是气囊问题，就是实实在在的断轴问题。假如让某位知名主持人切身的体验一下凯美瑞断轴后，他必定会声嘶力竭的喊出那段熟悉的声音：凯美瑞断轴继承了丰田光荣的传统。锐志、普拉达在这一刻灵魂附体，凯美瑞这一款车代表了丰田车悠久的断轴历史和传统，在这一刻它不是一部车在断轴，它不是一部车！

就当人们还在凯美瑞刹车门事件中久久不能释怀的时候，凯美瑞一个更大的安全隐患似乎又暴露出来了，那就是断轴隐患。而这个隐患比起刹车失灵来甚至更具有危险性。从目前的情况来看，多起凯美瑞断轴事故均将矛头指向了凯美瑞最为薄弱的底盘悬挂的轴头断裂。而在一份公布的委托鉴定中业内专家明确的指出了“材质缺陷”是后轮毂轴断裂的“元凶”！

前不久，我们报道了深圳的黄先生的丰田凯美瑞断轴事故，那么从事故发生到现在已经过去了整整三个月时间。在这段时间里，黄先生和广汽丰田公司方面不止一次的进行协商处理，并且自费进行车辆第三方故障检测。那么事情已经过去了三个月，又有何处理结果呢？当记者拨通了黄先生的手机后，却惊讶的发现原来黄先生已经准备与广汽丰田对薄公堂了！

灰色高频淬火区断口有分怖不规律的裂纹且并向内外扩展，中间深色断口其金相组织疏松不紧密且出现粗造颗粒，说明该半轴断裂系由于半轴制造不良

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记者从黄先生处获悉，由于不满广汽丰田的处理结果，黄先生已经将此事件委托于自己的律师，准备在近日起诉广汽丰田。“他们（广汽丰田）这种对消费者不负责任的做法让我很难接受，自始自终就一口咬定自己的车没问题，质检报告都出来了还是不承认……没办法，我只好寻求法律途径解决了。”当谈起自己与广汽丰田公司的矛盾时，黄先生显得很无奈。“当时我的车出了问题，厂家派人来进行检测。可是检测出最终的结果却是车辆没问题，只有由于受撞击力度大才造成了轴断裂事故。他当时给我的解释都是莫名其妙的……而且我要求厂家与我一起进行第三方检测时，厂家却断然拒绝了。并且表示车子已经出厂了，那就是合格了，所以车本身是没有问题的。我如果不信任厂家的检测，可以自己去找第三方检测机构，但是厂家是不会管的……”。

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