法拉利车队德国车手维特尔表示：他对于梅赛德斯车队在季前试车第二轮如此重要的升级略感惊讶。首轮季前试车结束之后，梅赛德斯承认他们赛车的速度已经落后于法拉利，周二第二轮试车首日，梅赛德斯拿出了一台在空气动力学方面经过重大升级的赛车。

　　引入重要的空力套件升级意味着梅赛德斯车队准备在第二轮测试中引入更为激进的设计概念。

　　在被问及是否关注梅赛德斯的升级时，维特尔说，“是的，当然看着。我对此很有兴趣。我对他们的赛车有如此多的创新感到惊讶，但每个人都有自己的实现方式。当然，在这里发生的一切都很有趣，不过只有墨尔本才是我们真正要拿出实力的地方。”

　　梅赛德斯已经包揽了过去五个赛季的世界冠军，但2019赛季季前试车第一轮的表现暗示梅赛德斯对于2019空气动力学规则的认识存在问题。

　　由于更换引擎，梅赛德斯车队损失了试车的时间，在测试仅剩两天的情况下，梅赛德斯的W10的真正潜力仍然未能释放。

　　维特尔承认：从赛车的性能上看他们不会去刻意隐藏，但确实三个因素会导致赛车的真实能力处于模糊不清的状态。“车手们总会遇到彼此关注的问题：他的载油量有多少，他们的动力用了多少？电池充电的状态如何？这三个因素是未知的。我们了解轮胎，所以轮胎不是未知的因素。”

　　维特尔也表示，外界不应该过度聚焦于试车的排名。“我确实还没有仔细分析过数据，”他说，“我们有比我更擅长分析的人来做这项工作。红牛毫无疑问非常强，也具备持续性，迄今为止的可靠性也很棒。有一些惊喜，比如阿尔法罗密欧非常好。对于梅赛德斯，从我们的角度看很难说他们遇到了什么问题。他们有些时候看起来非常好，有些则不是很好，但这本身就是测试的一部分。”