2017年6月13日，工业和信息化部对外发布了《国家车联网产业标准体系建设指南(智能网联汽车)(2017)》，确立了发展智能网联汽车“以汽车为重点和以智能化为主、兼顾网联化”的总体思路。该标准体系包括标准95项，涉及基础、通用规范、产品与技术应用和相关标准等方面，以共性基础、关键技术和较为成熟的产品与技术应用为重点，同时为未来技术发展预留空间和界面。

　　事实上，随着新一轮科技革命和产业变革的不断深化，全球范围内智能汽车发展势头十分迅猛。在这种情况下，以金彭、雷丁为首的低速新能源汽车也不甘落后，纷纷瞄准了智能网联这一方向，推出了诸如金彭S70、雷丁S50这样的车型。

　　一马当先，金彭打造低速电动汽车智能互联新风尚

　　科技配置方面，雷丁S50搭载了U-Cari车互联系统，根据其官网介绍，这一系统可以实现防盗追踪、远程锁止、车辆全时定位监控等19项功能，360度保障爱车安全。

　　金彭S70搭载金彭自主研发的J-life智能互联系统，可实现内容同样丰富，甚至在操控辅助科技方面也有涉足。例如金彭S70的无钥匙进入和一键启动功能。金彭S70钥匙内设密码感应芯片，当车主靠近车身即可自动感应解锁汽车;同时，每张钥匙芯片都独一无二，用户不必担心车辆被盗。从这方面来看，金彭S70的科技感更加强烈，给消费者的体验也更好。

　　借力“互联网+”，金彭持续完善售后服务网络

　　凭借在电三领域多年深耕的经验，以及秉承着“真金品质 五星服务”的宗旨，金彭将正是售后摆在了更在突出的位置。

　　2017年，金彭新能源汽车投资600万元建立五星级售后服务中心，每月定期举办经销商售后培训营，更创造性地将售后服务“搬”上了网络，通过“金彭快修”微信服务号联系售后即可足不出户享受体贴服务。截至今天，“金彭快修”在2018年已经发布了116条推送，从保养常识到常见问题科普，金彭一条都没有落下。

　　对于传统汽车企业而言，主动“请进”互联网是大势所趋，亦是进一步发展的必经之路。金彭新能源正是主动出击，抓住了电动汽车带来的历史性机遇，才能分享这块巨大的“蛋糕”。