车型：全新一代奔驰GLE

　　新车看点：科技、运动、豪华的兼容

　　全新一代奔驰GLE在2018年开幕的巴黎车展中全球首发，本届上海车展中也将参展。实际上，相比其它参展车型来说，全新一代奔驰GLE在国内的4S店已经可以见到实车，因此国内消费者对这款车也并不陌生，新车未来上市后将与换代不久的宝马5系展开直面竞争。

　　全新一代奔驰GLE将亮相本届上海车展

　　外观方面，新车采用了奔驰最新的家族化设计语言，一改现款车型成熟稳重的风格，整体设计更加圆润优雅，进气格栅尺寸比现款车型更大，并且提供越野和运动两款套件可选。标志性的三叉星徽logo搭配更加立体的双横条幅设计，使得全新一代GLE看起来更具视觉冲击力，前大灯组采用了双L型日间行车灯搭配LED大灯组的组合，夸张的前保险杠采用了鱼鳞纹路装饰，并有亮眼的镀铬装饰条点缀。

　　全新一代奔驰GLE车侧造型更加精致优雅

　　新车侧面和现款车型相比少了一些硬汉气质，变得更加精致优雅，20英寸熏黑AMG五幅轮毂加上柳叶式尾灯组造型，彰显了奔驰在运动和豪华双领域共同发展的愿景。奔驰新一代GLE长宽高为4924mm、1947mm、1795mm，轴距为2995mm。与现款GLE相比，新车在长度、轴距方面分别增加了120mm、80mm。车宽和车高也有细微调整，分别增加了21mm和降低了1mm。

　　全新一代GLE采用奔驰最新的家族式设计语言

　　内饰部分，新车同样采用了奔驰近年来备受好评的家族化设计语言，全液晶仪表盘与中控屏相连，营造出极为强烈的科技感，内饰部分多种材质的搭配应用换来了不错的质感，视觉效果也更加丰富。此外，新车采用了全新一代COMDAN控制系统，通过更大尺寸的控制面板来取代现款车型上的旋钮设计。

　　奔驰全新一代GLE基于全新的MHA模块化架构打造而来

　　奔驰全新一代GLE基于全新的MHA模块化架构打造而来，该平台衍生自MRA模块化架构，将成为奔驰旗下除G级之外所有下一代纵置发动机后驱SUV的基础。动力方面，与CLS450相同，GLE450搭载的3.0T L6引擎+48V微混动力系统来替代现款车型上搭载的V6发动机。动力参数上，参考新CLS来看，M256发动机最大输出功率或为270kW(367PS)、峰值扭矩500Nm，传动匹配9AT变速箱。此外，奔驰还将推出更加环保的GLE PHEV插电混动车型，预计搭载高功率版2.0T和最大输出90kW的电动机，纯电最长续航50km。

　　车型：保时捷Cayenne Coupe

　　新车亮点：发挥操控优势 布局轿跑型SUV市场

　　此前保时捷官方就曾放出过在现款保时捷Cayenne上推出Coupe版本车型的消息，在本届上海车展中，保时捷Cayenne Coupe有望正式与国内消费者见面。相比于普通版保时捷Cayenne车型来说，保时捷Cayenne Coupe车型的受众群体更加小众，售价预计也将会更高，但面对当下消费者日益严苛的购车需求，保时捷充分发挥自身在动态行驶方面的优势，推出Coupe版车型在轿跑型SUV市场完成布局，对于那些超豪华品牌消费者来说，一款在性能与操控上更加极致的保时捷或许正是他们所需要的。

　　全新Cayenne Coupe基于第三代Cayenne打造而来

　　全新Cayenne Coupe基于第三代Cayenne打造而来，外观上承袭了普通版车型的设计，但在细节上的调整让新车看起来更加动感，更具攻击性。全新Cayenne Coupe外观线条更加犀利，车尾极具辨识度并且配备了自适应后扰流板，车顶设计采用了保时捷911 GT3 RS的跑车风格，并且提供全景玻璃车顶和碳纤维车顶可供选择。据官方介绍，全新一代Cayenne Coupe配备了保时捷主动空气动力学系统（PAA），其中包含了车顶扰流板和全新的自适应后扰流板，扰流板与车身侧面轮廓无缝融合，在车速达到90km/h的时候可以展开135mm，从而增加后桥的接触压力，同时提升PAA效率。由于车顶边缘降低约20 mm，新车前挡风玻璃和A柱的高度比Cayenne更低。

　　全新Cayenne Coupe基本沿用了现款保时捷Cayenne的内饰设计