2017年伊始，各大汽车品牌为收集整理2016年汽车销量数据而忙得不可开交之时，国家质检总局收到了来自国内三家车企的汽车召回计划备案。北京现代、长安汽车和华晨宝马，三家车企根据《缺陷汽车产品召回管理条例》的要求，向国家质检总局备案了召回计划。北京现代计划召回96094辆特定期间内生产的全新途胜汽车，长安汽车将召回共计185299辆的部分CX20和欧力威汽车，而华晨宝马为去年下半年生产的1279辆汽车发布召回公告。三家车企召回缺陷汽车总计达到了282672辆。
其实这几年，特别是去年，随着汽车市场的不断壮大，每年召回的汽车数量也不断突破瓶颈，特别是光2016年全年，国内涉及召回的车辆首次突破1000万辆，达到1132.56万辆，也就是平均每天得召回3.1万辆之多，同比增长103%，达到了历史新高。
在去年全年召回的1132.56万辆问题车辆中，日系车占了全部召回车辆的64.67%。其中，本田为384.5382万辆，丰田为126.4712万辆，马自达为106.2302万辆，日产为33.0147万辆，三菱为26.4936万辆，雷克萨斯为25.3471万辆，斯巴鲁为22.2079万辆，英菲尼迪6.9005万辆，讴歌为1.2301万辆，铃木为0.0288万辆。
回顾2016年全年及2017年1月新增的召回车辆，各自的召回原因不同，有由于使用了供应商提供的问题配件而召回的，有由于汽车三大件问题而召回的，也有由于装配工艺、设计问题而召回的……不一而足。那么我们便来回顾一下，2016年1月-2017年1月那些发布召回计划的汽车品牌召回车辆主要涉及了哪些问题。
本田
2016年召回数量：384.5382万辆
涉及品牌车型：
东风本田：部分国产思域、思铂睿
广汽本田：部分国产雅阁、奥德赛、歌诗图、飞度、锋范、理念S1
本田进口：思域混合动力汽车、思威（CR-V)牌多用途乘用车
召回原因：
1、驾驶席或副驾驶席前或侧安全气囊装配了高田公司生产的未带干燥剂的硝酸铵气体发生器；
2、由于供应商原因，气囊控制单元中侧气囊展开指令输出通道设置错误。
我们可以看到，本田去年在国内的召回数量占据了所有召回车辆的33.95%，而召回原因则基本都是因为高田气囊问题。除了本田之外，丰田、马自达、日产、宝马、三菱、雷克萨斯等一众品牌中，部分车型的召回原因也都与高田气囊脱不了干系。
截至2016年12月25日，包括东风本田、广汽本田、华晨宝马、天津一汽丰田等在内的21家国内生产企业已向质检总局备案了召回计划，涉及车辆共计964.66万辆。说实话，不只是国内，2016年世界范围内大部分车辆的召回事件都有高田气囊的影子。全球市场受高田气囊问题而召回的车辆超过6000万辆。
上汽通用别克/上汽通用雪佛兰
2016年召回数量：上汽通用别克87.2708万辆/上汽通用雪佛兰137.0953万辆
涉及品牌车型：
上汽通用别克：昂科威、英朗GT、英朗XT
上汽通用雪佛兰：创酷、爱唯欧、科鲁兹、景程
召回原因：
1.发动机曲轴箱通风阀膜片耐腐蚀性不足；
2.进口制动软管供应商混料问题；
3.收音机软件设置不够完善。
同为上汽通用系的雪佛兰和别克，2016年在国内总共召回了224.3661辆，可以说是本田之外，去年在国内召回数量最多的。从两者共同的召回原因看，“发动机曲轴箱通风阀默片耐腐蚀性不足”是最大原因。具体存在的隐患是：在长期使用后膜片可能被腐蚀，极端情况下会导致发动机损坏，存在安全隐患。而上汽通用汽车有限公司的召回解决方案是：为召回范围内的车辆免费更换曲轴箱通风阀，以消除安全隐患。
现代/起亚
2016年召回数量：现代100623辆/起亚41185辆
2017年1月召回数量：现代96094辆
涉及品牌车型：
北京现代：全新途胜
现代进口：捷恩斯、雅科仕、劳恩斯、雅尊系列
东风悦达起亚：起亚KX5
起亚进口：索兰托、起亚K9
召回原因：
1. 7速双离合变速器控制单元TCU程序存在瑕疵；
2. 车辆后牵引臂强度不足；
3. 雨刷开关隐患；
4. 高压油泵可能存在重大质量安全隐患；
5. 在行驶过程中轮胎侧壁面可能开裂；
6. 电动座椅存在隐患。
