对汽车产业而言，和驾乘者人身安全息息相关的汽车质量任何时候都是重中之重，随着当前社会科技的进步和人们消费水平的提高，消费者对汽车质量的关注度也达到空前的程度。而车企对缺陷车辆的召回是汽车质量最直接的反馈，在刚刚过去的2017年里，国内汽车召回的总体情况如何？当前汽车质量又存在怎样的状况？盖世汽车结合国家质检总局及第三方汽车品质评价平台发布的相关数据，从召回热点、品牌、车型等维度对2017年汽车召回情况进行整理和分析，供大家参考。

汽车召回全年总量突破2000万 冲上历史新高

在前不久国家质检总局召开的缺陷产品召回监管工作情况新闻发布会上，国家质检总局执法督查司司长严冯敏对2017年质检总局缺陷产品召回情况进行了发布。根据发布数据，2017年国内各主要汽车产品生产者共实施缺陷汽车产品召回251次，召回缺陷汽车2004.8万辆， 2017全年国内汽车召回数量突破2000万，再度刷新历史新高。

从历年召回次数看，自2013年起国内汽车召回次数呈现逐年递增势头。而从召回总量来看，2013-2015年间每年的召回总量基本保持在500多万辆，在2016年首次翻番突破1000万辆， 2017年再次翻番冲破2000万辆，较2016年增长幅度高达77%。事实上，近两年国内召回总量的暴增和高田安全气囊事件的持续发酵密切相关。

9月汽车召回密集爆发达到全年峰值

纵观全年国内汽车召回量变化，9月份与其它月份召回情况形成显著对比，召回量从8月的12万辆猛增至970万辆，并在10月份回落至54.3万辆，而9月陡增召回数量和高田安全气囊事件直接相关。据数据统计，在高田气囊事件集中爆发的9、10两月，因装配高田公司有缺陷的安全气囊导致的召回达到818.8万辆，占到召回总量的八成。

其中梅赛德斯-奔驰、北京奔驰、福建奔驰、通用、上汽通用、宝马、丰田、大众、一汽大众、上汽大众、广汽本田、长安福特等多家车企纷纷中招。上汽通用受影响最大，主要召回了2009至2014年款雪佛兰科鲁兹、2014至2016年款雪佛兰科鲁兹掀背版、2012至2015年款雪佛兰爱唯欧、2015至2016年款雪佛兰创酷、2010至2015年款别克英朗XT/GT、2013至2016年款别克昂科拉，国内共计251.6万辆。

值得注意的是，3月召回数量也达到260.9万，这一数据仅次于高田气囊事件引爆的9月召回高峰数量，这与“3·15国际消费者权益日”不无关系，往年同时期也存在大批车企召回的案例，部分车企为了避免被曝光，选择在这个节点主动召回以减少投诉。

高田气囊事件引爆 大规模召回频发

盖世汽车对占全年召回总量96.7%的前15位召回原因进行梳理后发现，排名靠前的问题包括了气囊问题、发动机故障、燃油泄漏、转向缺陷、蓄电池传感器短路、牵引臂断裂等关系到人身安全的问题。排名第一的气囊问题召回总量已超过千万辆，其中气体发生器外壳破损导致碎片飞出召回18次，召回数量占比95.8%，安全气囊无法展开等其它问题占4.2%。排名第二位的发动机问题召回超过227万辆，其中发动机熄火占比79.87%，该问题虽召回次数不多，但涉及总量却超过184万辆，原因在于大众集团因控制单元内部电子器件失效导致发动机熄火单次召回车辆就达181.8万辆。此外，因燃油泄漏、转向缺陷问题进行召回的车辆也均达百万辆。

德美日系成召回主力超总量九成