2013年9月21日，湖南省长沙市中南汽车城星利捷保时捷4S店门口，一位车主为保时捷举办“葬礼”维权。（央广网发 唐运贵 摄）

央广网湖南省长沙市9月22日消息 “事故发生已经快5个月了，面对权威机构的司法鉴定书和交警部门的交通事故认定书，保时捷却仍在推诿扯皮，这件事已经让我心力交瘁……”2013年9月21日上午，湖南省长沙市中南汽车城，车主郝钢在星利捷保时捷4S店的门口布置起了灵堂，在多次维权未果后，他决定为那台差点夺走他生命的保时捷卡宴越野车举办一场丧礼。

回想起今年4月27日下午的那场事故，郝钢和妻子还是像做了场噩梦一样，不堪回首。　“在撞上前车的那一瞬间，两个安全气囊同时爆出，我妻子手里的笔记本电脑也爆炸了。”有着20多年驾龄的郝钢第一次遭遇这样的情况。当时，是2013年4月27日下午3点左右——他恐怕一辈子都忘不了——他驾驶着保时捷卡宴Turbo，差点就走上了一条不归路……

随后，在车主郝钢、保时捷中国技术人员的见证下，湖南大学司法鉴定中心作了事故鉴定，确认该车在碰撞事故发生前发动机已经熄火，使制动、转向系统的增力作用消失，从而使行驶安全性下降，引发此次交通事故。随后，湖南省公安厅交通警察总队高速公路管理支队潭邵大队出具的“第4315076201301107号”《道路交通事故认定书》中明确：“郝钢驾车采取制动措施时，自车发动机因故障熄火，制动不力，车辆追尾碰撞前方……”

在保时捷中国给出的《事故声明》中，对于湖南大学司法鉴定中心的鉴定结果全部予以否定：“根据事故现场的碰撞位置，我们判断该事故是由于驾驶员预判错误导致刹车不及，为避免正面撞击而主动把车开到紧贴绿化带位置，用其右侧车头撞向前车。随后因为该车有事故后自动切断发动机运行的功能，使客户有无法操作方向盘和刹车硬的感觉。要知道事故发生的整个过程可能仅有1~2秒的时间，加上发生事故时气囊引爆会对客户头部有直接的冲击，这可能是导致客户把事故发生后的感觉误认为是事故发生时的体验。”

在“鬼门关”走了一遭的郝钢夫妇，决定无论如何也要讨个说法。在维权4个多月的过程中，他与长沙星利捷保时捷4S店、保时捷中国反复交涉，却至今无果。

“我们算是幸运的，但是，还有更多的卡宴车主，他们随时都有可能遭遇和我们同样的事故。我想不明白的是，发生这么大的事故，保时捷中国为什么能够无动于衷，难道中国人的命就这么不值钱？为什么中国消费者维权就这么难？”

气愤的郝钢在无奈之下作出了一个令人吃惊的决定，他要为那台差点就夺走了他生命的保时捷卡宴越野车举办一场丧礼！9月21日上午，他请来师傅在长沙星利捷保时捷4S店门口为那台事故卡宴车搭起了灵堂，他甚至还特地准备了2个纸扎的“修车工”摆在现场。“如果保时捷不给一个说法，我们誓不罢休。”郝钢说道。