品牌车企选择深圳作为其布局全国二手车业务的起点，很大程度是因为深圳有着较为成熟的二手车交易市场。无论是全国首创的行业标准，还是地标性的交易广场，都牢牢吸引了业内的关注。这种热度体现在具体数据上，则是领先全国市场的增长水平。2013年深圳二手车交易量约为29 .6万辆，相较2012年增长约20%，再次领跑全国市场。值得一提的是，深圳二手车的高增长，是在全国二手车市场整体增速放缓的局面下所取得的。数据显示，业界预测的2013年二手车市场爆发式发展并没有出现，增长低于预期。根据统计，2013年全国二手车累计交

原标题：深圳二手车业务领先全国

依靠深圳二手车行业的整合，以及车商经营形态和能力的不断提升，深圳二手车市场仍实现了预期增长目标，并再次领跑全国市场。业内认为，深圳二手车市场通过去年的整合，其发展已经呈现出成熟市场的格局，这将为深圳二手车市场的发展提供良好的基础。

品牌二手车首选深圳落户

在汽车行业流行着一句“得华南者得天下”，凸显华南汽车市场的对全国车市起着举足轻重的作用，在二手车的市场，深圳的作用尤胜华南。2011年4月，BMW首家二手车中心——BMW尊选二手车在深圳开业；同年11月，广汽丰田首家二手车零售中心——心悦二手车于深圳成立。早在2003年，宝马、奔驰、奥迪三巨头相继开展认证二手车业务以来，在不断提升自身品牌服务形象的同时，也为消费者提供了贴心至诚的服务，更是汽车产业走向成熟与辉煌的必由之路。就宝马尊选而言，自2003年BMW率先在全球推出BMW尊选二手车品牌，成为第一个推出厂商认证二手车业务的豪华汽车品牌，2006尊选二手车业务引入中国以来，从消费者反响中取得了良好的口碑，时隔五年过去后，全国首家豪华品牌二手车中心深圳宝昌开业，至此，BMW尊选二手车率先在国内揭开了豪华品牌认证二手车超大规模集群的序幕。

品牌车企选择深圳作为其布局全国二手车业务的起点，很大程度是因为深圳有着较为成熟的二手车交易市场。无论是全国首创的行业标准，还是地标性的交易广场，都牢牢吸引了业内的关注。这种热度体现在具体数据上，则是领先全国市场的增长水平。2013年深圳二手车交易量约为29 .6万辆，相较2012年增长约20%，再次领跑全国市场。值得一提的是，深圳二手车的高增长，是在全国二手车市场整体增速放缓的局面下所取得的。数据显示，业界预测的2013年二手车市场爆发式发展并没有出现，增长低于预期。根据统计，2013年全国二手车累计交易520 .33万辆，同比增长仅8.6%。

二手车业务高增长可期

截至2013年，中国汽车保有量已达1.4亿辆之多，每年以2000多万辆的速度递增。按照车辆五年使用周期，进入换车期的人群正在增多，特别是在大中城市，置换车的需求远远超过新车的需求。

随着城市建设的发展，出于对城市环境的保护，新车限购政策越来越严格，波及的范围也越来越广，而这些政策势必会影响二手车的销量。另外，目前在二手车领域，二手车跨区域流转的势头也越来越受到限迁政策的约束和影响，三百多个城市同时出台以环保为主要内容的限迁政策，对二手车跨区域流转确实带来了不可忽视的影响，而且这种影响正在升级。受制于限购和限迁，未来二手车市场增长会低于预期。

尽管二手车行业面临着较为不利的政策环境，但深圳市场经过整合和提升，已经体现出成熟市场的特征，特别是在相关政策落实到位的情况下，深圳二手车市场继续保持高增长还是可以期待的。

据了解，在2012年，深圳二手车协会会员单位仅为32家，而截至目前，这一数字已扩大到140家之多，基本上囊括了目前深圳二手车市场上具有一定规模的二手车商。会员群体扩大的意义，不仅仅在于数字的增长，而在于对这些代表深圳二手车主力的车商进行了整合。在统一的制度约束和规范管理之下，起到了整体提升深圳二手车行业经营能力和水平的作用。

随着电子商务和金融服务等中介平台涉足二手车业务，为消费者带来了更多便捷的购车方式。其中《二手车鉴定评估技术规范》就是二手车行业的新“国标”的实施，既能解决二手车市场买卖双方信息不对称的问题，更为二手车建立诚信机制，有助于市场更健康地发展。因此，对于未来深圳二手车市场的发展前景，深圳二手车商也是乐观以对，而深圳二手车市场将在全国二手车市场版图上呈现更加突出的地位和影响。

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