按照本田的说法，事故车辆2004本田City已于2015年被召回，但一直未开展维修工作。据悉，在此次召回中，在美国仍有近3,000万辆汽车未得到修复。

　　因高田安全气囊气体发生器在破裂时会飞溅出金属碎片，目前，全球已有超过290人因此而受伤。该缺陷甚至导致高田公司在2017年6月申请破产保护。

　　自2009年以来，本田汽车公司已证实有18人死亡与该安全气囊缺陷相关。该问题引发了史上规模最大的汽车安全召回，共涉及19家主要汽车制造商，约1亿辆汽车。

　　除了本田汽车死亡案件，自2015年以来，福特汽车公司在美国也上报了两起与高田公司安全气囊有关的致死车祸。此外，包括在马来西亚新发生的车祸，本田还报告了另外三起致命车祸，其事故车辆亦装有高田公司的安全气囊气体发生器。在这三起事故中，地方当局还没有给出官方死亡原因。

　　在确认过的本田死亡车祸中，有13起发生在美国，5起发生在马来西亚。另外三起还未给出官方死亡原因的事故则发生在澳大利亚和马来西亚。

　　本田、福特和马自达汽车公司已紧急告诫一些美国老旧汽车的车主，在维修之前不要再驾驶应召回车辆。福特和马自达的警告涉及2006年福特Ranger和马自达B系列皮卡车型，而本田的警告则涵盖2001-2003年款的部分车型。

　　今年4月，汽车零部件制造商美国百利得安全系统公司(Key Safety Systems) 以16亿美元收购了高田公司。新合并的企业叫做均胜安全系统公司(Joyson Safety Systems)，是中国宁波均胜电子(600699,股吧)的子公司 。

　　上个月，美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)表示，它将与12家主要汽车制造商举行会议，这些车企未能在2017年12月之前完成对一批装有高田缺陷安全气囊气体发生器的汽车进行维修的任务。NHTSA称，这12家汽车制造商共修复了2000万辆汽车中65%，还有700万辆车尚未得到修复。

（责任编辑：季丽亚 HN003）