更凶悍些 实测保时捷Cayenne E-Hybrid

身为一名保时捷车主，你会在乎节省一些油钱吗？这是我第一眼看到这台保时捷Cayenne E-Hybrid后，心中产生的疑问。然而仔细想想，兴许它的推出是为了令保时捷车主接受一种新的生活理念。另一方面从产品来看，相较于入门3.0T汽油版车型贵了3万元的它，也有着自己的绝对价值。

　　这台Cayenne E-Hybrid售价94.8万元，相较于汽油版3.0T入门车型贵了3万元，配置上增加了可升降后扰流板、空气悬架以及标配的Sport Chrono组件。不过与海外版不同的是，这台入华销售的Cayenne E-Hybrid搭载的是一套2.0T发动机与电动机组成的动力系统，有些中国特供版的意思（海外版为3.0T+电动机）。

Cayenne新能源 2019款 Cayenne E-Hybrid 2.0T

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报价:94.80万

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造型上与入门的3.0T汽油版Cayenne差距甚微，主要是全身多处的青柠色涂装处理，包括四个刹车卡钳、侧翼子板/尾部的“e-hybrid”标识以及尾部的“Cayenne”标识。如果你觉得不够个性，可以花费58800元选装更为激进立体的SportDesign组件，视觉效果更出众。

　　内饰的整体设计也没有太多的区别，仪表盘与中央时钟的指针均采用青柠色。多媒体系统中主要增加了关于能源消耗的统计，驾驶模式选择相比燃油版更丰富。

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