原标题：召回1132.56万辆消费者投诉成调查重要线索

　　根据质检总局发布的消息，2016年引发召回的汽车缺陷问题比较集中。从召回涉及的缺陷问题所在总成来看，召回数量排名前三位的依次是：气囊和安全带问题召回64次，涉及数量最多，为643.02万辆；其次是发动机问题召回28次，涉及数量241.98万辆；再次是车身问题召回29次，涉及数量85.29万辆，位居第三位。

　　临近“3·15”国际消费者权益日，人们对汽车质量安全的关注程度也开始高涨。目前对于汽车质量监督最为重要的一个手段之一，就是召回。据了解，去年我国汽车召回工作取得了历史性的突破，首次突破1000万辆，达到1132.56万辆，同比增长103%，创历史新高。

　　尽管成绩不俗，但不少问题仍然存在，如部分车企存在回避、推诿主动履行召回义务的情况。不仅如此，同样的一款车型，在国外市场实施了召回，在国内市场却区别对待——没有同样召回的情况依然存在。而去年汽车召回的一大特点，正是有关部门接连启动包括风险警示通告、缺陷调查和行政约谈等动作，才使得车企主动或被动召回。

　　由于信息不对称，消费者对汽车质量的信息了解往往并不及时，厂家的召回工作，是消费者安全驾驶的保障之一

　　去年汽车召回哪些问题最突出？三种问题占大头

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　　一、气囊问题去年最突出

　　去年，国内汽车召回数量最多的是因为气囊和安全带问题，而当中受高田气囊事件影响而召回的事件最多。高田气囊召回事件发生以来,已在全球市场召回受影响车辆超过6000万辆。据去年质检总局发布的消息，截至当时已经对34家生产企业启动了缺陷调查。截至2016年12月25日,包括东风本田、华晨宝马、天津一汽丰田等在内的21家国内生产企业已向质检总局备案了召回计划,并向社会发布了召回信息,涉及车辆共计964.66万辆，其中2016年一共643.02万辆。对比可知，去年中国一年的汽车召回数量也才首次突破1000万辆，达到1132.56万辆——气囊召回的数量已经占到了总召回数量的一半以上。

　　其中，在去年全年召回的1132.56万辆问题车辆中，日系车占了全部召回车辆的64.67%，造成如此高的比例，高田气囊问题“功不可没”。

　　案例：本田CR-V、思域、思铂睿

　　自2016年7月31日起，东风本田汽车有限公司召回部分国产思威、思域、思铂睿汽车及进口思域混合动力汽车，共计1038924辆，具体如下：一、2006年4月12日至2012年1月12日期间生产的2007-2011年款思威（CR-V）牌多用途乘用车，数量为533350辆；二、2005年8月2日至2011年8月19日期间生产的2006-2011年款思域（CIVIC）牌轿车，数量为456581辆；三、2009年9月18日至2011年11月15日期间生产的2010-2011年款思铂睿（SPIRIOR）牌轿车，数量为48309辆；四、2007年3月19日至2010年10月5日期间生产的2007-2011年款进口思域混合动力汽车（CIVIC HYBRID），共计684辆。

　　发布时间：2016年6月17日

　　召回原因：本次召回范围内部分车辆乘员侧前气囊在展开时，气体发生器容器可能发生损坏，导致碎片飞出，可能伤及车内人员。该公司将为召回范围内的车辆免费更换乘员侧前气囊气体发生器。

　　二、发动机问题排第二

　　发动机可谓是汽车最重要也是最关键的零部件，而在2016年全年的汽车召回事件当中，因发动机问题而导致召回的数量竟排在了第二位——召回28次，涉及数量241.98万辆，占召回总数约21%。值得一提的是，在去年因发动机问题而产生的召回中，从数量上看上汽通用成了主角。

　　案例：斯巴鲁力狮、傲虎、森林人

　　从2016年4月22日起，斯巴鲁汽车（中国）有限公司召回2015年9月11日至2015年10月20日期间生产的部分进口2016年款力狮汽车，2015年4月16日至2015年10月12日期间生产的部分进口2016年款傲虎汽车，以及2015年6月30日至2015年10月16日期间生产的部分进口2015年款森林人汽车。据该公司统计，在中国大陆地区共涉及78辆。

　　发布时间：2016年4月1日

　　召回原因：本次召回车辆的涡轮增压发动机增压器进气歧管前端的塑料成型件，由于零部件制造商的生产管理不当，生产时使用了错误的材料，导致装有该增压器进气歧管的车辆在使用过程中，塑料成型件因耐油性能和耐热性能低于正常水平，可能发生龟裂，会造成车辆出现怠速不稳、动力输出低下的情况发生，严重时可能造成发动机熄火。该公司将免费为本次召回车辆进行检查，核对进气歧管的生产编号，为装有错误材料生产的塑料成型件的车辆，免费更换新的增压器进气歧管。

　　雷克萨斯ES200