互联网和汽车工业的融合已成为发展趋势，两个行业间的对话也在不断深入。7月4日，百度AI开发者大会上，百度总裁张亚勤博士和比亚迪有限公司董事长兼总裁王传福展开了一场“互联网与汽车”的跨界对话，开启了百度与比亚迪两个最开放的平台间的全面合作。9月5日，以“开放·创未来”为主题的比亚迪全球开发者大会在深圳举行，诸多汽车及互联网界的权威大咖就汽车智慧生态、平台创新应用开发、自动驾驶等议题展开巅峰对话，作为全场首位登台嘉宾，张亚勤与王传福“再续前言”，围绕开放生态、安全、智能城市交通等话题展开深度对话，并宣布百度将联手比亚迪于三年内实现自动驾驶汽车量产。

百度总裁张亚勤博士（右一）和比亚迪有限公司董事长兼总裁王传福（中）在比亚迪全球开发者大会上展开对话

　　“百度与比亚迪是全球两个最开放的平台，进行着最全面的开放。”张亚勤在比亚迪全球开发者大会上介绍了百度与比亚迪的全面合作。今年4月，比亚迪加入百度Apollo开放平台，成为第100位生态合作伙伴。在两个月前的百度AI开发者大会上，百度宣布将与比亚迪联合打造开放车辆认证平台，这一合作也被业界评价为汽车界“Wintel”开放联盟。短短两个月后，百度与比亚迪宣布了新的合作与碰撞：在地图方面，百度地图汽车版将覆盖比亚迪全系车型；在自动驾驶方面，百度将为比亚迪L3级别智能驾驶提供完整解决方案，双方计划在3年内实现自动驾驶车辆量产。同时，第一批开放版的秦Pro已被百度预定作为百度Apollo的测试车辆进行示范道路测试。百度Apollo也将加入比亚迪的开放生态之中。张亚勤还提到：“今天我和传福吃早饭的时候还聊到在语音识别、人脸识别和图像识别方面的合作，希望今后有更多的车联网技术能够搭载到比亚迪的汽车上。”

张亚勤与王传福参观百度比亚迪合作的自动驾驶汽车

　　对于百度与比亚迪层层深入的合作，王传福表示，“开放”决定了百度与比亚迪之间的合作能够如此快速推进，开放的生态所蕴含的生态能量和商业价值是不可限量的。张亚勤表示：“2008年，比亚迪推出了世界上第一款大量生产的插电混动车，从那时起，电动化逐渐成为汽车行业的主流。10年后的2018年也是汽车产业里程碑式的一年，比亚迪与百度的携手也将加速汽车行业的智能化进程。”

比亚迪全球开发者大会百度Apollo展台汽车

　　提到“开放”，就不得不聊下“安全”这个关键议题。王传福表示，安全是根本，没有安全，后面的一切都是零。相信通过与全球合作伙伴的共同努力，我们可以把汽车平台的安全问题解决掉，可以做到达到甚至超越“银行级安全”。张亚勤透露， “一年来，Apollo接近一半代码都是为安全新增的。”据张亚勤介绍，安全是百度Apollo平台的“第一天条”。今年以来发布了中国首个自动驾驶安全报告、成立Apollo汽车信息安全实验室，并联合恩智浦发布了中国首款芯片级汽车ECU信息安全解决方案，深入芯片层保障控车安全等。他认为，安全有两个方面，一个是公共安全，一个是信息安全，中文都是“安全”，其实是两个不同的维度。在公共安全方面，传统车企更有经验，而在信息安全方面，互联网科技公司会更加擅长。百度与比亚迪在安全方面的双重努力也将为自动驾驶事业安全发展增添“双保险”。

张亚勤（右）与王传福（左）同台对话