接到樊先生的反映后，记者来到市人民路与孟州路交叉口西南角。在樊先生的指引下，记者找到了事件频发的路段。这段路是人民路由西向东方向的慢车道，在一般人的印象中，人行道通常会比慢车道高出二三十厘米，中间用路边石（俗称马路牙子）隔开，而这里的人行道与慢车道之间的落差较小，记者用卷尺测量后发现，露出地面的路边石高仅4厘米。樊先生表示，这么小的落差，很容易被人忽略，而骑车碾轧上去的话，车辆很容易失控摔倒。

据樊先生介绍，大概是去年11月初的时候，其公司门前的道路整修完成后通车，可是崭新的道路却接二连三发生摔伤事件。这些事件大多发生在早、中、晚行车高峰时段，最近的一次是发生在2月26日8时，摔伤的是一名20岁左右的小伙子。

“你看地上的这些小黑点，就是小伙子当时受伤流血留下的痕迹。”樊先生指着地面说，事发后小伙子半天起不来，他和同事赶忙上前将小伙子扶了起来，并为其简单处理了伤口，随后小伙子去了医院。樊先生公司门前的监控摄像头刚好拍下了事发的过程。在监控视频中可以看到，当时路面车辆较多，一个骑白色电动车的小伙子被挤到了慢车道的边缘，在车轮碾轧上马路牙子的时候，一下失去平衡摔了出去，在地面滑出有四五米距离时，额头重重地磕在了地上。

“我也看到过好多起摔伤事件。”在现场，一名正在清洁路面的环卫工告诉记者，他也不止一次在该路段目睹骑车人摔伤的事件。

采访中记者发现，从樊先生的公司开始一直向西至普济路口的这段道路和人民路人民广场附近的路段都存在类似问题。樊先生表示，该路段频繁发生摔伤事件，虽然与骑车人本身大意、车速较快有关系，但该路段的设计的确不太合理，容易引发事故，希望有关部门能够尽快到现场查看并进行维修，避免类似事件再次发生。 

（记者 贺君）

上图 市人民路与孟州路交叉口西南角的人行道与慢车道落差仅4厘米。记者 贺君 摄

左图 市人民路人民广场附近路段人行道与慢车道落差也只有四五厘米。记者 宋崇飞 摄