中国网络电视台消息：中央电视台2013年315晚会于3月15日在央视一套播出，今年是央视第23次举办315晚会，主题为“我的权益我做主”。中国网络电视台对晚会进行了全程视频、图文直播。

　　央视3.15晚会曝光，江淮同悦轿车为了节约成本，采用价格相对便宜的普通钢板代替防腐性能较好的镀锌板，造成钢板生锈，给车主带来极大安全隐患。

　　江淮同悦屡次被曝钢板生锈

　　江苏的王先生发现,刚买了一年多的江淮同悦轿车,车身上就莫名其妙的出现了很多鼓包。挑开引擎盖上的小鼓包，王先生吃惊地发现鼓包下面的钢板竟然已经生锈了。王先生向记者展示：“像牛皮癣一样这边冒一点，那边冒一点。全是黑颜色的，都氧化掉了。”

　　杭州的潘先生发现刚买了一年多的江淮同悦轿车也起了很多鼓包。潘先生说：“锈得很厉害。还有这块，一样的，哟！稍微一抠就掉了。”

　　杭州的曹女士也发现刚买了两年多的江淮同悦轿车，车身的下围竟然锈出了一个大洞。曹女士：“我的四个手指头都基本上能够完全伸进去。”

　　与此同时，不少江淮同悦车主也都陆续发现类似问题！刚刚行驶了一年多的汽车，为什么会出现生锈甚至锈穿钢板的现象呢？在车身刚出现鼓包的时候，4S店并不承认鼓包是由于生锈造成的。温先生对记者说：“4S店说是漆面的问题。”

　　直到有些车辆出现了锈穿现象之后，车主们才开始恍然大悟。温先生：“它是从里面生锈，然后烂出来，才从外面看到。”原来，车身漆面之所以出现鼓包竟然是由于钢板生锈造成的，而且由于钢板是从内向外锈蚀，等到车主发现时，往往钢板锈蚀已经很严重了。

　　车主：“现在生锈的位置在右后轮眉，这一块是保障我们后排乘客安全的重点位置，这一块生锈了那我们安全性何在？”

　　修补生锈钢板：封堵缝隙、局部切割、大面积切割

　　看着车身上一个个锈出的窟窿，车主们实在不敢想象，如果车辆就这样一直生锈下去，后果会怎么样。

　　车主们在互联网上成立了江淮汽车维权群，很快来自全国各地的四百多名车主通过网络讲述着自己的遭遇。

　　一些江淮车主开始跟厂家联系，希望厂家能给个明确的答复。  

　　消费者拨打400联系电话。

　　400：“您好先生有什么可以帮您？”

　　消费者 ：“江淮同悦轮眉和底边边梁存在一个生锈的问题。”

　　400：“这个怎么处理结果只能由4S店来反馈。”

　　消费者：“只能是4S店来处理是吗？”

　　400：“是的。”

　　2011年10月，在车主们不断的质疑声中，江淮汽车的态度慢慢发生了变化，决定为找上门的车主免费喷甲和封堵缝隙。

　　温先生：“车主要主动询问4S店才会告知，但是如果是不知道的车主根本不会通知”

　　车主：“他们明知道这车有缺陷，他们厂家和4S店没有通知我，我打电话过去他们才说让我过去看一看，也没有给我一个明确的答复。”

　　然而，江淮汽车躲躲闪闪的态度让车主们感到，似乎在有意隐瞒着什么。

　　接下来的几个月里，接受了这项免费维修服务的车主们又陆续发现，鼓包现象依然在继续，而且生锈面积还在扩大。

　　上海车主：“我们查了一下资料，如果说它生锈1%的话，它整体的安全性能会下降5%---10%，那我们现在都快锈穿了，那下降了多少啊？”
　　面对车主们的质疑，江淮汽车再次改变了维修政策，对钢板已经锈穿的车辆进行局部部位的修补。

　　温先生：“把周围的这块铁板把它割下来，然后找一块铁板焊上去”

　　消费者：“把我车切来切去的切成什么样子了？这儿一个补丁，那一个补丁那还叫车吗？跟事故车有什么区别吗？”

　　与漂亮的外观相比，车主们更关心的是这样的修补能不能解决车辆生锈的问题呢？

　　山东潍坊付先生对此始终心存疑虑，在经过了修补维修7个月后，当他把内窥镜伸进修补后的侧围里边，眼前的景象彻底把他惊呆了。

　　通过内窥镜画面看到，修补部分已经再次生锈，先前喷的防锈漆也都一片片的脱落，缝隙焊接处锈迹更加明显。显然这样的修补也属于治标不治本，车主们不再接受这种维修方案。

　　车主：“我问厂家，厂家让我去找4S店，我问4S店，4S店又告诉我说厂家就让这么解决，你要解决就解决，你要不解决就这样，你自己看着办。我说如果再锈了怎么办，他们说再锈就再修呗！”