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插电式混合动力的鼻祖在打造混动 SUV 时会考虑些什么？

TA 是今天的主角。

Lohner-Porsche Mixte 问世那年，研发这个庞然大物的费迪南德·保时捷年仅 24 岁，当时的他是 Jakob & Lohner 公司的一名工程师。他所打造的汽车除了配备两台轮毂电机，还额外搭载一台单缸发动机，为两台电动机供电。这款拥有两种动力来源的汽车是当今插电式混合动力汽车的先祖。

▲ 纯电动版的 Lohner-Porsche

费迪南德·保时捷后来创办了以他本人命名的保时捷汽车公司。在 Lohner-Porsche Mixte 诞生 114 年后，保时捷推出了量产车系列的性能旗舰 918 Spyder。保时捷迄今为止升功率最高的量产自然吸气发动机与可驱动车辆零油耗行驶 35km 的电动机在它身上和睦相处。

再过了五年多，保时捷在本届广州车展向中国市场投放了品牌最新的混合动力车型：全新 Cayenne E-Hybrid，它的指导价为 94.80 万元。一台 2.0T L4 涡轮增压发动机与电动机组成的混合动力总成将作为它的动力来源。

▲ 全新 Cayenne E-Hybrid

混合动力与保时捷的渊源透过以下三个名字即可解释：Lohner-Porsche Mixte、918 Spyder 和 919 Hybrid——首款冠名 Porsche 的四轮汽车、保时捷车系旗舰和勒芒 24 小时耐力赛三连冠军。回到全新 Cayenne E-Hybrid，会有什么东西隐藏在它青柠色背景的 E-Hybrid 车标之后呢？

标新立异，不在表面

与其它大部分车企的选择不同，保时捷为 E-Hybrid 混合动力系列选定的主题色是所谓青柠色，实际上可以看作一种偏黄的荧光绿。撇除颜色背后蕴藏的种种内涵，至少青柠色的视觉冲击力比大部分车企偏爱的天蓝色更强。

▲ 青柠色是 E-Hybrid 车型的主打色，例如这台 918 Spyder

青柠色首先会出现在全新 Cayenne E-Hybrid 位于前叶子板和尾门上的 E-Hybrid 车标，作为描边色出现；Cayenne 标志也会带有一圈青柠色滚边。即使选择涂漆车标，青柠底色也不会被覆盖。

▲ 前叶子板上的 E-Hybrid 标志

其次也是最显眼的是，全新 Cayenne E-Hybrid 四个制动卡钳也会漆上青柠色油漆，从远处也很容易识别（一般人们会把卡钳喷上红色或者黄色）。Cayenne E-Hybrid 的制动卡钳与 Cayenne S 一样，为前六活塞后四活塞配置。作为对比，标准版 Cayenne 的制动器活塞为前四后二。