对广大玛莎粉来说，此刻有一个天大的好消息：这位意大利跑车皇后要再次出台，为大家倾情奉献又一款SUV。
玛莎拉蒂全球首席执行官Reid Bigland近期透露，玛莎拉蒂旗下第二款SUV有望出现在市场上。
在小越越看来，玛莎的这一决定在很大程度上取决于中国市场的反馈。去年，这个超豪华跑车品牌在中国一共卖出12022台车，其同期全球销量为42100台。换句话说，中国消费者在一年内为玛莎贡献了近三成的销量。
所以在考虑接下来推什么新车的时候，这个品牌必须认真思考一个问题：中国人需要什么？
面子和价格，是中国人在买车时考虑最多的两大因素，而玛莎拉蒂正是一个非常非常非常非常善于摸索有钱人消费心理的跑车品牌。
要面子？好，给你三叉戟。要价格便宜？给你Ghibli！于是从2013年底正式进入中国市场起，入门价不足90万的Ghibli就成了最受中国人欢迎的产品。
Ghibli在中国的市场表现的确可圈可点，非常受中国市场的欢迎。
这一情况从去年下半年起出现了变化，因为三叉戟推出了首款SUV——Levante。
没有对比就没有伤害。在Levante边上，Ghibli的气场瞬间弱了10个大气压。
说好的一起厮守到终老呢？看来中国豪车消费者的购买力可以随着SUV车型的出现陡然超频。
关于SUV车型在中国的火热朝天，小越越已经懒得用数据去证实了。实在不明白，出门随便找条尾气弥漫的马路，数数SUV的出现频次就能让你露出会心一笑。
那么作为全球车，Levante对中国消费者的看法是否真的如此介意？答案是肯定的。截至去年年底，这款挂着三叉戟标的SUV在中国只用了几个月就实现交付4327台，订单总数则高达6620张。Levante同期的全球销量大约为12000台。这意味着，中国作为一个单一国家市场，向玛莎输出了36%的车主。
本着“要比较、要伤害”的原则，我们再来看看平时满嘴屌炸天的美国车主去年都买了多少Levante？哈哈哈哈，1917台……而由50个国家组成的欧洲也没好到哪里去，2443台的销量还是比我们少了近一半。
现在大家清楚了吗？从现在开始，你想要的，就是玛莎必须给的。
从目前能够收集到的情报来看，玛莎拉蒂的第二款SUV或将在命名方面跟随2011年发布的概念车Kubang。
新车可能与Jeep自由侠同平台，搭载2.0T或4.7L V8发动机，匹配9速自动变速箱，且有望在2018年正式发布。此外有消息称，Kubang还有可能会推出带双电机的纯电版本。
作为尺寸小于Levante的中型SUV，Kubang将把保时捷Macan作为竞争对手，同时其价格应该会比Levante低出不少。
好了，面子、价格、SUV，几个关键词都齐全。这下大家满足了吧？
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