相信很多人会被奔驰G级那种硬派的气息，方盒子的造型以及充满机械感的设计而迷住。又或者说JEEP的牧马人以相似的设计吸引不少的消费者。不过你可知道吗，其实除了奔驰和JEEP等品牌外，近在咫尺的丰田也曾推出过一款类似“大玩具”的车型。这款车堪称丰田“最好的越野车”，并不是霸道陆巡，而是道路上极为罕见的丰田FJ 酷路泽。

之所以说这款车目前极为罕见的原因其实有三个，第一目前最新的FJ车型是2010款车距今都有8年了，能在马路上看到，那可是古董级“玩具”了。第二受到当时进口车政策的影响，其实FJ能来到国内极少。第三点无疑就是售价了，当时FJ的价格比霸道还高，受价格的影响即使是一款充满越野味道的车型，但是人们更乐意选择霸道。所以如今能看到上路的FJ其实并不多，便成为了一款被人遗忘的丰田硬派越野车了。

FJ最大的亮点和G级或者牧马人一样，造型上采用一种复古风的设计。但是与这两者不同的是虽然走的是复古的硬派越野车路线，但是圆润的设计似乎又能发现FJ透露出一丝的叛逆。即采用复古的造型设计，又不忘采用时尚的现代风在细节上进行点缀。首先给人的感觉很奔驰G级一样，明显是一台专业的越野车。设计上与上世纪60-70年代越野车的造型相似，圆形的车灯成了其最突出的标志。另外由于超大尺寸的车身，配上这双圆眼睛，可能给人一种蠢萌蠢萌的感觉，下方银色而具有力量感的护板装饰使得车型更显越野气质。

从侧面看，你会惊奇地发现FJ只有主副驾两车具备车门，难道说这是一款两座车？其实并不然，FJ采用了和劳斯莱斯的对开门设计，不过不同点在于后方车门只有通过打开前方主副驾的车门才能开启，虽然使用起来不方便，但这样的设计能让车身造型显得更优美而富有特色。值得一提的是FJ采用了双色的设计，也就是可以选择车身和车顶撞色的搭配，充满特色。车身尺寸方面，FJ的长宽高分别为4670/1905/1830mm，轴距2690mm。而如今中大型车霸道的长宽高分别为4840/1885/1890mm，轴距2790mm。

从车尾部分看，最吸引人的无疑是那个超大的备胎装饰。并且能看到车尾和前脸一样有使用富有力量感的银色护板装饰，体现出这是一款专业的越野车。

进入车内看，对于这款2010年推出的车来说显得充满年代感，再加上车型的内饰本来就追求复古风，因此能体现这是一款对越野性能更专注的车。

FJ采用4.0L 6自然吸气发动机，最大功率为272马力，峰值扭矩达380N·m，当然不能缺少的是分时四驱的驱动方式，能够通过档杆调节两驱，高速四驱以及低速四驱。

对于这款车，直接称为“大玩具”其实本质很奔驰G级一样，由于是一款专业的越野车，所以舒适性方面并不能很好地发挥，因此这款车更像是为越野而生的车，更注重性能和操控感。所以难以在其身上找到豪华感和舒适感，并不适合居家型使用。因此这也是其极为罕见的一大原因。如果你想入手这款车的话，估计也只能通过二手市场淘得了。