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风骏5英国售15万,傲慢英国人开始忌惮中国制造
2019-02-23 17:20 来源: 互联网 编辑:WB002 打印 手机阅读
[导读]
风骏5英国售15万,傲慢英国人开始忌惮中国制造-汽车频道-和讯网

  长城皮卡!国内皮卡市场的第一把交椅!这些名头自不必多说,懂点车的人都知道。如同当年“车到山前必有路,有路就有丰田车”一样,如雷贯耳!

然而,笔者和大多数人一样,第一次在国内看到风骏5欧洲版这个名字的时候很诧异,一辆在国内销售的车为什么要叫“欧洲版”?这不禁让笔者挠了头,因为目前国内市场许多商家都把什么“外贸”、“国外版”、“原单”当成一种销售手段,而实际上这些产品在国外根本没得卖。

  然而,笔者和大多数人一样,第一次在国内看到风骏5欧洲版这个名字的时候很诧异,一辆在国内销售的车为什么要叫“欧洲版”?这不禁让笔者挠了头,因为目前国内市场许多商家都把什么“外贸”、“国外版”、“原单”当成一种销售手段,而实际上这些产品在国外根本没得卖。

  不过,风骏5欧洲版真的是欧洲市场在售的车型,在欧洲9个国家销售,并且在售车型和国内同款。今天笔者就满足自己的好奇心并带大家看看,长城的皮卡在英国怎么卖,卖多少钱。

然而,笔者和大多数人一样,第一次在国内看到风骏5欧洲版这个名字的时候很诧异,一辆在国内销售的车为什么要叫“欧洲版”?这不禁让笔者挠了头,因为目前国内市场许多商家都把什么“外贸”、“国外版”、“原单”当成一种销售手段,而实际上这些产品在国外根本没得卖。

  通过强大的互联网,笔者搜索到原来长城风骏5在欧洲市场被称作“Steed”,(直译为骏马),并在英国市场取得了非常不错的口碑。

  在搜索引擎搜索到的第一条咨询是在英国Farming Forum的农场论坛里,一位来自剑桥郡的当地农民对长城皮卡这样评价:

然而,笔者和大多数人一样,第一次在国内看到风骏5欧洲版这个名字的时候很诧异,一辆在国内销售的车为什么要叫“欧洲版”?这不禁让笔者挠了头,因为目前国内市场许多商家都把什么“外贸”、“国外版”、“原单”当成一种销售手段,而实际上这些产品在国外根本没得卖。

  留言内容为:个人认为还真的不错,因为我有一个哈哈,我认为它对于16000英镑的售价来说非常超值了。

然而,笔者和大多数人一样,第一次在国内看到风骏5欧洲版这个名字的时候很诧异,一辆在国内销售的车为什么要叫“欧洲版”?这不禁让笔者挠了头,因为目前国内市场许多商家都把什么“外贸”、“国外版”、“原单”当成一种销售手段,而实际上这些产品在国外根本没得卖。

  还有英国农民用户留言称:我试驾过,质量还是可以的,真的。他们看起来不错,驾驶感也很好。只不过,拖曳能力和发动机有点弱。不过,我打赌他们会在几年后变得更好。

  “我们无法相信中国这样一个曾经无法把车造好的国家,已经在汽车行业上赶超我们,不得不说,未来中国生产的汽车将会在英国越来越多”。

然而,笔者和大多数人一样,第一次在国内看到风骏5欧洲版这个名字的时候很诧异,一辆在国内销售的车为什么要叫“欧洲版”?这不禁让笔者挠了头,因为目前国内市场许多商家都把什么“外贸”、“国外版”、“原单”当成一种销售手段,而实际上这些产品在国外根本没得卖。

  “我并不是说风骏皮卡有多么令人惊讶,但事实是它真的不错。更重要的是风骏皮卡证明了中国进步和革新的速度比你想象的快,长城品牌可能没有保时捷或者双龙在英国的名气大,但它的实力不容小视,其在全球拥有42,000名员工,每年生产70万辆汽车。自1998年以来,风骏一直是中国最畅销的皮卡,也是第一个进军英国的品牌”。

  在文章最后,Top Gear节目这样说道“The Chinese aren’t quite here yet,but they’re coming.No joke.(中国人也许还没在英国走的更远,但是他们来了。不开玩笑。”

然而,笔者和大多数人一样,第一次在国内看到风骏5欧洲版这个名字的时候很诧异,一辆在国内销售的车为什么要叫“欧洲版”?这不禁让笔者挠了头,因为目前国内市场许多商家都把什么“外贸”、“国外版”、“原单”当成一种销售手段,而实际上这些产品在国外根本没得卖。

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