全国车迷发烧友期待已久的《巅峰拍挡》（TopGear）第二季，已于10月19日22:15在东方卫视震撼登场！国际顶级的制作团队，三位大咖主持人首度挑战户外秀，惊险刺激的任务大挑战，“世界上最疯狂最有型的汽车电视节目”来袭，你岂能错过？

    英国除了炸鱼薯条，还有TOPGEAR

    Top Gear绝对是个国际品牌，如果习大大访英的采购名录里有“电视节目版权”这一项，他的幕僚一定会琢磨一下Top Gear，这个BBC红了二十多年的栏目。据我所知，目前我国能够存在二十年的电视节目，除了《新闻联播》，似乎就没有了。

    在电视节目越来越全球化的今天，在中国荧屏上充斥了“秀”的时代，我为什么要对这一档看似又一个“舶来品”情有独钟另眼相看呢？有太多的原因，Top Gear合适的生存土壤，必须是一个飞速发展的国度，必须有巨大的汽车保有量和民间浓郁的爱车文化，这就像好莱坞大片里的大场面，可不仅仅是资金到位那么简单。看完昨天《巅峰拍挡》第二季第一集，作为一个Top Gear迷，我觉得应该给80分。

    烧的不止是钱 还有你的心

    不得不说，第一集开篇有点俗套，开篇的棚内环节，完全是限制于版权， 但进入任务环节，节目就渐入佳境了。第一个任务，是马东欧弟程雷在上海竞速。说到城市竞速，不得不提一下这一季《巅峰拍挡》的投资，我的感觉是，太烧钱了。你留心看第一集：飞行器全程在上海航拍，东方明珠塔的全程使用，延安高架全程拍摄，一艘轮渡入画另一艘轮渡跟拍，地铁2号线全程拍摄，外滩观光隧道拍摄……这些原本都只是电影大片才能充分调度的场景，这个节目组貌似轻松就全拿下了，仅这次竞速场地费的使用，如果没有关系，200万是打不住的。不过当小编看到片尾知名电影制片人马川署名“制作制片人”的时候，就明白了，这真是用电影的制片班底做电视。

    节目组真正的挑战，是每条线路上海量的拍摄许可。需要许可的拍摄区域包括公园、住宅区、隧道、桥梁、公交站、地铁、高架路甚至还有上海地标东方明珠和整条苏州河。仅仅是获得全部的拍摄许可就花费了制片组近一个月的时间。

    如果说城市竞速就已经让人恍若有电影的感觉，接下来的“剧情”就更令人咋舌了：转场张家界天门山，两位外国翼装飞行员（一位据说是美国海豹突击队的教头），他们从1300米的直线距离纵身跃下，跟开车在惊险的九十九道弯飘移的欧弟一决高下。

    这样的场景，按理应该出现在《速度与激情》里，而非电视上啊！跟你算笔账你就明白了，为了这场十分钟的故事，剧组在天门山封山5天拍摄，可天门山景区每天的门票收入是多少？500万！翼装飞行的跳跃，因为时间很短，从镜头呈现来看，不可能一次拍摄完成，起码在4次以上，每一跳的死亡率是1/3啊！这些我不知道他们是怎么做到的。

    不止是砸了狠钱，这次真的是在玩命。翼装飞行以30%的死亡率冠绝所有极限运动，2013年就有世界最顶尖的翼装飞行运动员在天门山殒命。而欧弟开车挑战的天门山通天大道有99个弯道，其中一半以上的弯道都超过了90度，稍有莽撞便有可能坠下千米悬崖。

    这玩命的欧弟，《巅峰拍挡》一定会让欧弟苦尽甘来。为父还一笔巨债，欧弟用了10年；在《天天向上》，欧弟站了8年。可这一次，欧弟舍身忘死，用自己在天门山高超的漂移技术，再次征服了所有人！这种驾车技术和综艺感，才是Top gear主持人所必须具备的。

    不要以为节目组为了效果，就拿明星的性命开玩笑。在拍摄前，中英双方摄制组成员在策划初期反复实地勘测，确定这里符合完成比赛所需要的条件。在正式拍摄前四天，摄制组和专业车手就来到这里，对每一个弯道进行实地驾驶测试，得出最安全同时也是最有视觉效果的行驶线路。之后便是主持人欧弟在专业车手的陪伴下多次熟悉比赛路线，做好万全准备。这场看似疯狂的挑战，在背后实则是一丝不苟的严谨保障。

    说回节目，到了另一个环节，明星圈速榜，我再一次膜拜了：他们居然包下了整个上海赛车场，中国唯一的F1专用赛道为《巅峰拍挡》全封闭，飞行器跟拍车在偌大的场地上拍摄明星们在赛场奔驰。看到这里，我不得不说，中国电视节目的大片时代，从上海竞速，从天门展翼，从上赛开始向前飞驰。其实电视观众在意制作诚意这件事，《巅峰拍挡》一帮中国的电视人用英国人一般的严谨，获得了更多的尊重与支持。