2019年的保时捷卡宴从前到后进行了重新设计，现在与911相比具有前所未有的相似之处。

每个可用发动机的动力都有所增加，而新款Cayenne E-Hybrid取代了去年的S E-Hybrid。保时捷还设法使Cayenne的重量低于去年。

在内部，Cayenne看到了更新的内饰，配备12.3英寸触摸屏，可控制大部分SUV系统。它与当前Panamera中的相似。仪表板也更新了两个7英寸多功能数字显示器。 2019年的货物区域也变大了。

当然，保时捷仍然为每款Cayenne提供了无数的个性化选择。组合看起来几乎无穷无尽，包括各种颜色，车轮，内饰材料和与性能相关的升级。但所有这些选项都可以将价格直接送入轨道。

尽管保时捷卡宴可能是全面的，但仍有一些缺点需要牢记。我们认为后排座椅和货物区域足够，但同级别的其他SUV提供更多空间。而竞争对手标配的一些功能是Cayenne的昂贵选择。但我们一直都是保时捷卡宴的粉丝，而且随着保时捷对2019车型的改进，我们认为没有理由改变我们的观点。

有关新款Cayenne的更多背景信息，请阅读我们的2019款Cayenne First Look，2019款Cayenne First Drive和2019款Cayenne E-Hybrid First Look。

2019年保时捷卡宴配置

2019年保时捷卡宴是一款五座中型SUV，有四种装饰级别：底座，S，E-Hybrid和Turbo。这些装饰水平主要取决于引擎盖下的引擎，尽管它们通常还包括一些额外的功能，每个步骤也是如此。全部配备全轮驱动和八速自动变速箱。

基础Cayenne没有什么可以打喷嚏的，其涡轮增压3.0升V6发动机（335马力，332磅 - 英尺）带来了很多性能。标准配置为19英寸车轮，LED头灯，部分真皮座椅和12.4英寸触摸屏以及其他功能。

Cayenne S配备双涡轮增压2.9升V6发动机（434马力，406磅 - 英尺），不同的19英寸车轮，自适应悬架 - 被称为保时捷主动悬架管理，或PASM - 有色尾灯和全景车顶。

E-Hybrid由涡轮增压3.0升V6发动机提供动力，由电动机（455马力，516磅 - 英尺组合）辅助。作为一款插电式混合动力车，E-Hybrid可以在燃气发动机开启前通过全电力行驶约27英里。它增加了PASM和Sport Chrono包装作为标准配置。

Turbo采用双涡轮增压V8发动机（541马力，561磅 - 英尺）取代了V6发动机。除标准Cayenne之外，涡轮增压包括升级的前排运动座椅，全景天窗，自适应LED大灯，带PASM的空气悬架，升级制动器，前后加热座椅以及14扬声器Bose音响系统。

许多标准在上装饰级别上的功能可以作为独立选项订购。事实上，与其他保时捷一样，Cayenne是您可以购买的最可定制的车型之一。

然后你会从令人眼花缭乱的选项列表中获得更多选择。它从两个主要软件包开始 - Premium和Premium Package Plus - 然后进入大量独立选择。所有这些都有助于提升Cayenne的性能，技术和音响，舒适性，安全性以及外观和内饰风格。当然，所有这些都是有代价的。

驾驶

无论您的需求是什么，这里都有很多表现。 Cayenne是您可以购买的性能最佳的SUV之一。它显示了更小更轻的车辆的灵活性，这是保时捷全套性能特点所带来的感觉。

内部

无论您在新款Cayenne中看到什么，都能获得出色的打造质量。前排乘客享受充足的空间，无论您驾驶的方式和地点如何，它都是在驾驶时花费数小时的好地方。保时捷表示，新款Cayenne后排座椅后面有27.1立方英尺的货舱空间，或者座椅向下折叠时为60.3立方英尺。虽然一些竞争对手的SUV提供更多，但这些都是值得尊敬的数字。

技术

内部采用12.3英寸触摸屏显示器，仪表板上只有两个7英寸屏幕。保时捷全力以赴，使Cayenne成为市场上技术最先进的SUV之一。