正所谓“得SUV者得天下”，不论是有意的产品规划还是无心的市场布局，中国品牌通过这样的方式都在不同程度上取得了一定市场地位，更重要的是把握SUV未来趋势，不断调整战略，才能在竞争日益激烈的汽车市场中立于不败之地。

—NO.1长城汽车-哈弗H6—

其实，长城汽车才是缔造中国品牌SUV的始祖，它在2002年就推出了赛弗，其后又推出哈弗H5、哈弗H3，但是销量一直不温不火，直到2011年哈弗H6的面世才奠定了长城汽车在乘用车市场雄踞TOP10的市场地位，月销3万左右，长期在SUV市场排位榜单位列第一位置，让竞争对手难以望其项背。

—NO.2奇瑞-瑞虎—

奇瑞瑞虎诞生于2005年，刚出身还定位于“NCV（new conceptvecle，新概念轿车）”，由此可见奇瑞内部根本不被看好，还没有把此车塑造成SUV产品形象的意识，纯粹处于“无心插柳”，但瑞虎实现的盈利水平是有目共睹的，期间经历过多次改款升级，终究在2014年经过车型大改款摇身一变变成瑞虎3，现在月销还是7、8千台，堪称车坛的常青树。另外，奇瑞还顺势打造瑞虎SUV序列产品线，如今瑞虎3、瑞虎5、瑞虎7分别占位于不同的市场区间，对于瑞虎品牌口碑和内涵的传承是意义非凡的。

—NO.3北汽银翔-幻速S2、S3—

不仅江淮汽车有S2、S3车型，北汽银翔也有，不过它们叫幻速S2/S3，这两车堪称中国品牌中同平台打造的典范，两车拥有相同的动力系统、底盘以及悬架结构，特别是幻速S3的轴距达到2685mm，定位于7座SUV确实在彼时的SUV市场很少见，两车是伴随北汽银翔企业问世的第一批车型，在14年3月一经推出便获得不错的成绩，巅峰时期两车销量累计竟达到1.7万，北汽银翔可谓是中国品牌中又一光彩的企业。

—NO.4众泰汽车-众泰T600—

众泰汽车可谓把汽车产品逆向开发演绎到炉火纯青的地步，早些年众泰推出的2008、5008因外观小气、性价比低等因素并没有取得多大的市场份额，直到2013年12月推出的众泰T600才算是众泰逆向开发产品的功勋，外观极力仿造途锐，“高端、大气、上档次”，7.98万起的亲民定价确实打动了消费者，据说刚上市因为产能不足需要加价1、2万，但消费者居然也买账，据悉现在众泰T600销量还有7000台的水平。众泰自T600后似乎也摸出一定的套路了，随后打造的产品如大迈X5、SR7也都取得不错的成绩。

—NO.5江淮汽车-瑞风S3—

江淮汽车旗下车型同悦在2013年被央视3.15晚会曝光“钢板生锈”质量问题后，企业品牌形象严重受损，销量长期徘徊在1万左右，直至2014年瑞风S3的腾空出世才扭转了这种尴尬的局面，“超高颜值、超高性价比”的瑞风S3着实打动了一部分消费者的心，江淮也顺势在S3销量稳定之后推出更小一些的S2，企业销量在2015年破天荒的达到30万台，甚至连同属于安徽省的汽车企业-奇瑞一时间都在企业内部发起学习江淮管理体制。

—NO.6天津一汽-骏派D60—