很多人在买家用车的时候，会把日系的车型列为首选。那么，作为日系家轿的代表作之一，全新雷凌的空间表现又能否满足家庭出行的需要呢？马上实测走起。

根据老规矩，进行空间测量前，先把前排座椅调至椅背到刹车踏板相距900mm的位置，再测量测量第一、第二排两个椅背间的距离，作为后排纵向乘坐空间。而头部空间的测量，则是测量座垫最低处到车顶的距离。横向空间的数据则是两侧车门扶手上方之间的距离。另外，我们还测量了后排地台的高度和宽度，最终得出的数据如下图所示。

全新雷凌的长宽高分别为4640/1780/1455mm，轴距为2700mm，属于主流紧凑型家轿水平。与上一代车型相比，长度和宽度有所增大，高度有所减小，轴距则保持不变。经过测量，除了后排头部空间偏小，其各维度的空间表现基本都达到同级别主流水准。只是重心降低后，后排地板高度上涨至90mm，好在依然能保证较好的满载乘坐舒适性。

为了更直观地展示车内空间，我们请来了一位身高174cm的体验者。在调节好驾驶席的位置后，坐在后排仍然能获得较多的腿部空间余量，只是剩余的头部空间比较小。乘坐在后排中部时，中央地台依然能容纳42码鞋，对舒适性影响轻微。

跟往常一样，我们利用大、中、小三种体积的矿泉水瓶来检验储物空间。经过测量，全新雷凌前排门板能容纳两个中号水瓶和一个小号水瓶，空间足够。只是后排门板仅能斜放一个中号水瓶，表现一般。

车内储物空间方面，全新雷凌所有车型的前排均设有能容纳两个中号水瓶的杯架，属于正常表现。由于除了顶配的尊享版车型外，其余车型均没有配备后排中央扶手。因此，只有尊享版车型设有足够放下两个中号水瓶的杯架，其他车型的实用性相对一般。

其余储物空间方面，前排中央扶手箱深度不大，后排储物格的容积也不大，实用性相对一般。另外，除了尊享版车型在后排设有两个usb接口，其余车型只在前排布置了一个usb接口，电源接口数偏少。

检验后备厢空间的方法，则是测量全新雷凌的后备厢尺寸和离地高度，以及后排座椅放倒状态下的最大进深。

全新雷凌的后备厢设计较为规整，宽度足够。即使是双擎版车型，得益于完全布置于座椅下方的电池，后排座椅靠背依然支持比例放倒功能，只是放倒后并不能形成全平的载物平台。