封面新闻记者 杨力

　　汽车保有量超470万辆的成都，如何缓解道路出行压力？为此，成都交警“盯上”了各大重要路口，开启了“寸土”、“寸秒”必争模式。到底是怎样的争法？5月31日，封面新闻记者从成都市交管局获悉，目前，成都在不断规模化推行“双待”交通模式，利用路口空间，提高通行效率。截至目前，中心城区已有82个路口实施该模式。

　　啥是“双待”交通？对此，成都交警介绍，路口规划有“直行待行区”、“左转待转区”以及相关提示，在保证机动车和非机动车通行下，充分利用路口闲置空间，以及信号灯间隙，在不影响左转车流的基础上，实现提前进入通行，减少路口等候，从而提高路口通行能力。

　　比如，通过红照壁路口的高清航拍图，可以直观看到，该路口在“双待”模式下，采用LED显示屏与交叉口信号灯联动配合方式，车流在信号灯间隔期，与非机动车通行错开，并在绿灯到来前，已提前安全进入了等候区域，待绿灯亮起后，实现了快速直行和左转，“既充分利用了路口等信号灯时的空间，也提高了车辆的通行效率。”民警介绍。

　　截至目前，成都中心城区已在82个路口实施了“双待”交通模式，以此提高路网承载能力。不仅如此，加上近年来探索的“蓉e行”、以及多项科学治堵措施，实现成都城市拥堵排名逐年下降。