小鸣单车宣告破产，而此前已有多家共享单车品牌包括悟空单车、町町单车等被“拍在沙滩上”。为何部分共享单车企业在很短的时间内就倒闭了？

　　摩拜和ofo的两雄争霸，引发了一场“共享经济”的热潮，各路创业者跃跃欲试。除此之外，共享单车的低门槛，更是进一步促进了“共享经济”的火爆。2017年全国共享单车市场共出现了20多家企业，其中摩拜和ofo占据共享单车市场近95%的比重，剩下的共享单车公司仅能分得5%的市场份额，可见市场竞争十分激烈。

　　一个企业的倒闭，最根本的原因是长期“入不敷出”，而倒闭的共享单车企业亦是如此。由于目前大部分的共享单车主要盈利是租金和押金。企业在运营前期是风险投资期，只有当其到达了大规模的用户圈占和品牌灌输的初级阶段才有可能盈利。而一些企业在还没盈利时就与巨头“硬碰硬”。从2016年9月摩拜和ofo出现的时候，只要是在这之后入场的共享单车就注定发展吃力，资金来源很快断了。

　　趁着共享经济的火热，许多创业者蜂拥而上，都想分一杯羹，于是上演了一场“颜色大战”。无序的运营、饱和的投放，意味着许多市场份额占比小的共享单车企业很难再扩张了。　　共享单车企业间风光与落寞的反差对照，让创业者们意识到，抱资本的“大腿”或许不再可以无坚不摧，创业项目本身如何拥有不可替代的核心竞争力、发掘可持续的盈利模式，才是更可靠的致胜之道。

　　创业过程中不可避免地会有试错，但大家“前赴后继”地被同一块石头绊倒，显然不正常。如何调整战略，逐渐从“众创”走向“智创”，尽可能规避风险，减少债务亏空、资源浪费、信用危机等副作用，进而在创业过程中承担更多的社会责任，在追逐经济利益的同时也兼顾社会效益，应当成为未来创投者的座右铭。（劳动报综合）