2019上海车展，一汽丰田发布了威尔法双擎、第12代全新卡罗拉、全新荣放双擎等众多新车。数据显示，今年一季度，一汽丰田批发销售量约为17.97万辆，市场份额占比为3.6%，提升了0.7%。据了解，2019年一汽丰田还将陆续导入多款新产品，提升用户体验。

　　车展媒体日(4月16日)，一汽丰田汽车销售有限公司总经理田青久和一汽丰田汽车销售有限公司常务副总经理水谷雅史接受了媒体的采访，就亚洲龙的销量和产能等问题做出回应。

　　Q：亚洲龙的优势是什么？面对中国消费者群体，亚洲龙的核心魅力是什么？

　　田青久：亚洲龙在3月份刚刚上市，是一款丰田TNGA全球旗舰车型，也是一汽丰田的旗舰产品，我们叫“智美双极”亚洲龙。首先，双极设计。大胆突破的外形和典雅高贵的内饰，让很多消费者一见钟情。

　　第二，双极效率和动力。有着非常宽阔的空间，搭载混合动力系统，热效率达到了世界领先的41%，最低油耗百公里4.3L，所以说效率、动力方面是双极完美的结合。

　　第三，第三，双极的操控。通过TNGA低重心套件，再加上高刚性车身，双叉臂式后悬、转向系的刚性提升,实现了像猎豹一样的疾速、敏捷、精准的操控稳定性；同时采用多重降噪手段，增加后排空间的舒适配置，整体营造出优雅的车内氛围。

　　还有双极的安全，无论是主动安全还是被动安全，比如说被动安全系统，全系标配TSS丰田智行安全系统，还有高强度的车身、10个安全气囊等等都是武装到牙齿。

　　大家关心高科技的配置，双极的配置科技含量很高，HUD的抬头显示，BSM的盲区监测、PVM全景监控等等，应有尽有。从商品性来说，我了解到几乎都是完美的，确实是打造得非常好的车型。

　　Q：亚洲龙跟同级别的竞品相比优势有哪些，2019年销量目标是怎么定的呢？

　　水谷雅史：亚洲龙对于同级别竞品来比，有相当压倒性的优势，这一点我们充满自信。价格体系方面，作为B+级别车型的标杆，在空间、配置、外观等诸多方面优于竞品。

　　亚洲龙今年3月份正式上市，年内整体销售期为期9个月，年度销量目标是超越5万辆。截止到昨日，收集到订单是15000台。供不应求的状态，部分客户车辆的交期较长。作为厂家，为了尽量缩短客户的等待期，在产能方面与工厂积极沟通中。

　　田青久：除了商品性和非常有竞争力的价格之外，我们推出的保修政策，就是4年10万公里保修及免费基础保养政策，包括双擎车型动力电池8年20万公里的保修政策推出之后，深受消费者的欢迎。这部分价值一万多块钱，相当于在车价里面又送给用户了，一方面是我们对亚洲龙产品的信心，更主要的是在用户的用车体验当中，我们充分的践行“用户第一”的企业理念。