其实选车是一件很微妙的事情，特别是对于第一次买车的人来说，没有什么经验。可能会因为一个配置喜欢上某款车，也会因为某个配置而放弃另外一款车。

今天我们和大家分享的玩车故事来自江门，车主小桀最开始考虑的车型是宝马的330i，研究了一段时间后，却发现这辆车依然是机械式的手刹，虽然很多人钟情于这种原始的感觉，但是对于小桀来说却觉得缺少科技感，不上档次，于是被他放弃了，转而因为内饰配置，选择了这辆30周年款的奥迪A4。

其实现款的宝马3系已经进入到生命周期的末端，不久之后将会迎来换代车型，当初没有选择这辆车也不会让人有后悔的感觉。而且现在的奥迪A4，也是一款适合改装的车型。原厂的动力配置是搭载2.0T的190马力发动机，在后期也可以通过改装，获得更好的输出数据。

和很多玩家一样，小桀的新车刚落地就开始着手改装了。最开始选择了B12避震，对于不想"麻烦"的人来说，这样的方式更加省事一些。但是想要解锁更多玩法的话，还是要靠高低和阻尼都能调整的绞牙避震，为此车主选择了KW的V3。

不过呢，在他由B12换成KW V3的时候，很多朋友都劝他直接上气动，但是他没有听。接下来任性的事情就发生了，在V3上身不到一个星期的时候，他就后悔了，重新拆下来上了3H的气动。

所以啊，改装一定要有自己的目标，而且最好是设立一个比较远大的目标，狠狠心一步到位。否则心里会天天念想着当初怎么没有一步到位，不仅让自己纠结，还让钱包受伤。当然了，如果不差钱的话，这个经历就算是长经验了。

在最开始的那个阶段，车主换的是国产的单片轮毂，视觉效果很一般。而在后期，车子的姿态到位了，肯定是带抛边的轮毂更能展现出自己的气质，所以小桀最终选择了Cr Airboy定制三片锻造轮毂，轮辐的造型很有艺术感。

很多人都是选择合适的轮毂之后，再去做造型。和那些铆钉宽体相比，这种小扩出来的前后叶子板，其实更适合主流的审美。而且如果不说的话，很多人甚至发现不了车子做了手工宽体。

这款40运动型的A4原厂就是双边共两出的排气，不过后面的尾唇塑料感太强，为此车主在换上了RES全段排气的同时，也把后唇替换成了碳纤维材质的。搭配上小尾翼和黑色的四环标，视觉效果很舒服。