安顺正规常德汽车音响详情uHs1HwXJ例如对要求声音品质的喇叭线而言，其材质的纯度必定是越高越好，否则太多杂质会影响声音的完全发挥。其它音响器材中，较常看到的前级控制部分，还有高音与低音的调整、左右平衡、前后音量调整、以及Loudless响度控制。世界音响制造商也将轿车音响辟为一个专门的工业部门，针对轿车的特殊环境，充分考虑车厢的音响效果，采用高新技术制造轿车音响设备，其播送的音响效果完与家用音响相媲美。早使用的是汽车调幅收音机，后来是调幅调频收音机、磁带放音机，发展至CD放音机和兼容DCC、DAT数码音响。电源布线(1)所选用电源线的电流容量值应等于或大于和功放相接的管的值。如果采用低于标准的线材作电源线，会产生交流噪声并且严重破环音质。(2)当用一根电源线分开给多个功放供电时，从分开点到各个功放布线的长度和结构应该相同。当电源线桥接时，各个功放之间将出现电位差，这个电位差将导致交流噪声，从而严重破坏音质。当主机直接从电源供电时，会减少噪声，提高音质。(3)将电源(蓄电池)接头的脏物彻底清除，并将接头拧紧。如果电源接头很脏或没有拧紧，接头处就会有接触电阻。而接触电阻的存在，会导致交流噪声，从而严重破坏音
安顺正规常德汽车音响详情
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展开全部 看你的定位了，音响改装是个很宽泛的话题，上到专业改装，下到换几个喇叭都算。我也是日产车，的确音效太烂。下面我就按价格档次分开来说吧。 1.高端专业改装，从喇叭、功放、音源、隔音等方面全方位改装，效果不用说，内饰的外观也可以改的非常炫。但缺点就是价格太高，改后车的实用性大打折扣，因为器材占用了后备箱大部分空间。 2、中端小改，这种改装主要是对音响系统改装和假装隔音层，你可以根据自己的听感，选择喜欢的喇叭和音源，对喇叭，音源的尺寸选择比较宽泛，因为大部分这种改装要改喇叭口和CD面板。此类改装价格从几千到数万不等，这要根据你的选择来定。还有一个缺点就是在改装喇叭口，加高音头，CD面板时需要破坏原车内饰件，这就需要好的改装师傅和好材料，因为大部分重塑的内饰件都是用腻子做的，然后再烤漆或是包饰面皮，师傅的技术和选用材料的优劣直接影响到这些改动过的内饰件的实用寿命，不好的过一个夏天就起皮，鼓泡。 3、自己动手DIY，基于DIY的音响改装主要是无损换装，毕竟自己能力有限，一般不会去动那些内饰件。说白了就是买些和原车一样的配件，主要是喇叭、CD，功夫可根据需要和自己的动手能力适当选择。优点就是便宜，一般1000～2000就搞定，缺点就是效果不会太牛B，但可以给原车音响一个很大的提升。
丰田汽车音响改装哪家好 除了上面所讲到的风格问题外，个人认为还应讲究平衡——水桶原理汽车音响改装误区二：过分强调低音效果，大口径低音炮（不低于8寸音盆）和驱动功放是实现低音效果的外在动力以价格为衡量尺度有朋友选购汽车音响存在两种极端，一是过分追求高价产品，认为选越贵的越好;另一种则反其道行之，越便宜越心动，其实，这两种想法都不可取。简要分析如下：殊不知，在失真状态下低音反而会变成噪音。另外，低音喇叭摆放位置也很重要，如果你的后备箱足够大除了上面所讲到的风格问题外，个人认为还应讲究平衡——水桶原理1、排除以次充好的蒙手段，价格贵的音响品质确实不错，但是否符合你的实际改装需要，却需要仔细斟酌。这里有几条判断标准：一是整套音响所需功率是否在汽车发动机的额外额定功率范围内;二是你的车型是否适合安装多声道喇叭;三是你的耳朵是否经受得住专业器材的声压。没有谁会愿意花大价钱给自己买罪受。
