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祁玉民后的华晨汽车,继任者能否重塑自主板块?
2019-04-09 08:55 来源: 互联网 编辑:WB002 打印 手机阅读
[导读]
十三年,华晨集团终于换帅了!4月1日愚人节当天,华晨汽车微信公众号正式官宣,省委决定阎秉哲同志任华晨汽车集团控股有限公司党委书记、董事长。这意味着华晨属于祁玉民的时

十三年,华晨集团终于换帅了!4月1日愚人节当天,华晨汽车微信公众号正式官宣,“省委决定阎秉哲同志任华晨汽车集团控股有限公司党委书记、董事长”。这意味着华晨属于祁玉民的时代彻底终结。

仔细阅读会发现,文中没有提及“祁玉民”的名字。通过仅有的一张图片,我们可以看见在此次召开的干部大会上,祁玉民还是坐在领导席位上。包括祁玉民在内的五位领导,表情似乎都比较严肃。

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祁玉民生于1959年,今年已达到法定退休年龄,对于其退休一事,大家虽然心里有数,但如此突然宣告“下车”,此前毫无征兆。

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3月中旬,祁玉民才刚刚做客央视《对话—对外开放表情》节目,透露了与宝马合资股比谈判的更多细节。中国汽车蓝皮书论坛组委会表示,祁玉民还受邀出席2019第十一届中国汽车蓝皮书论坛,该论坛计划于5月举行。

对于祁玉民退休后的归属,媒体多有猜测。《财经》杂志报道,祁玉民将调任辽宁省管某国资企业担任董事。截至发稿前,华晨集团品牌公关部相关负责人尚未确认此事。

在位十三年,对内,祁玉民对华晨功绩如何?对外,祁玉民在媒体眼中又是什么样的形象?

原沈阳市副市长阎秉哲接掌后的华晨集团,又将开往何处?

华晨十三年,来去皆匆忙

祁玉民在华晨的发展历程中,可为留下了浓墨重彩的一笔。2002年是华晨发展的重大转折点。

在这之前,华晨战绩辉煌,1992年登陆纽约交易所上市,成为国内首家在此上市的国有企业概念股;旗下金杯轻型客车连续六年蝉联生产销量冠军宝座;2000年,华晨自主研发中华轿车下线,成为中国汽车新生力量的代表之一;促成与宝马合作,成立合资公司华晨宝马……2002年前,华晨喜事接踵而来,连连不断。

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原华晨汽车集团董事长祁玉民

但2002年后,华晨经历巨变,集团从国有控股变为国有独资,并换了全新的管理层。在折腾了几年后,华晨迎来了当时的大连市人民政府副市长-祁玉民。2005年12月,华晨开启祁玉民时代。

祁玉民是临危受命,当时华晨内部一片混乱。内部管理团队断层严重;外部债台高筑。并错失无数发展机遇,本已谈成的合作项目要么以赔款终止,要么被人截胡。幸运的是,华晨与宝马的合作得以继续。但合资谈判中,华晨先失了底气,失去了华晨宝马的话语权。

开局如此艰难,结束时也极为匆忙。

骄傲的功绩,将华晨与宝马深度捆绑

回顾祁玉民在华晨的13年,最值得骄傲的事,是将宝马与华晨的利益绑成了死结,还将宝马技术带到了华晨。祁玉民常说华晨汽车是中国宝马,他曾在中华V7上市会上自信说道“我一直想做中国宝马,今天中国宝马真的来了”。

华晨汽车从上到下,从不避讳消费宝马,给媒体的新闻通稿,最常见的辞藻就是产品有宝马背书,与华晨宝马共线生产;发动机用的是宝马的;宝马技术团队参与研发。最明显的就是,华晨旗下中华品牌借用了宝马的“双肾脸”。

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王子系列发动机

华晨汽车还不止一次宣扬,在管理、研发和技术方面,汲取了宝马的汽车文化精髓。

在祁玉民的领导下,华晨牢牢抓住华晨宝马这头利润奶牛,想尽办法与宝马在各方面捆绑。如旗下所属绵阳新晨动力机械有限公司(以下简称新晨动力),获得宝马集团授权,生产王子发动机系列。王子系列发动机被称为是宝马最优秀的发动机之一,目前已有四款实现国产。除了新晨动力,金杯汽车以及申华控股,背后或多或少都有宝马的帮扶。

华晨与宝马的深度捆绑至此,离不开祁玉民的功劳。但对于华晨而言,或许弊大于利。背靠着宝马这棵大树,整日绞尽脑汁想着如何从其身上获取更多的好处,而不是增强自身实力。从华晨中国每年发布的上市年报能看出,刨去华晨宝马的利润,华晨汽车其他产业的营收微乎其微甚至出现亏损。

业绩持续亏损,华晨宝马独木难撑

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